東日本旅客鉄道株式会社

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東京メトロ、東急電鉄、JR東日本の中で、運転士になる為の難易度が高い順に並べて下さい また、運転士の場合、高卒、専門卒…

東京メトロ、東急電鉄、JR東日本の中で、運転士になる為の難易度が高い順に並べて下さい また、運転士の場合、高卒、専門卒、大卒で何か差はありますか?

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ベストアンサー

元大手私鉄社員から。運転士になるのに難易度なんてないよ(笑)。要はその会社の規模、現在の運転士の数、今後定年などで退職する&助役等で駅に降りる人数が多ければ多いほど運転士にはなりやすいから。なので、パッと見て駅にいる助役や駅長の年齢が若い人が多い会社が難易度が高いと言えると思います。これは全国大体どこも同じです(第3セクターを除く)。 あと、高卒・専門卒・大卒での違いは、運転士養成前の駅等での経験年数でしょうか。高卒や専門卒は平均約2年で運転士の登用試験が受けられるのに対して、大卒は平均約1年で試験が受けられます。まぁ、あとは、当然、基本給に若干の差が出ることぐらいかな。手当等は学歴では変わりませんので。

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質問した人からのコメント

どうもm(_ _)m 運転士の場合、高卒、専門卒の方がいいのかな…

回答日
2012/08/12

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東日本旅客鉄道株式会社の会社概要

  • 業界
    運輸・物流
  • 本店所在地
    東京都渋谷区代々木2丁目2番2号
  • 従業員数
    71,973人
  • 企業URL
    https://www.jreast.co.jp/
  • 設立
    1987年4月
  • 代表者名
    深澤 祐二
  • 上場市場名
    東証1部

上場市場名

データ提供元:
Wikipedia

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