JR東日本の採用についてお聞きします。
私は、現在JR海社に高専卒プロ採用で入社して２年目になります。地元は関東なのですが東海道新幹線に携わりたいと思い東海に入社しました。しかし配属は

Question

JR東日本の採用についてお聞きします。
私は、現在JR海社に高専卒プロ採用で入社して２年目になります。地元は関東なのですが東海道新幹線に携わりたいと思い東海に入社しました。しかし配属は在来線となってしまい自分の中でやりがいというかそういうものが見出だせないでいます。また、地元に帰る度に地元愛が強くなり、どうせ在来線なら地元の在来線で働きたいと思うようになりました。
そこで質問なのですが現在21歳(社会人２年目)でJR東海から東への転職は可能でしょうか？その場合中途採用になるのでしょうか？

ID非表示さん · Accepted Answer

鉄道会社間での転職は暗黙のルールでやらないことになっているので、かなり難しいと思います。出向などはあります。
特に専門職になると高価な人件費を投資して社員を育てたにも関わらず、ヘッドハンティングも含めて転職・退職されてしまうと企業の損失(金銭・技術)が大きいので、鉄道会社が互いにそれを防ぐためにこのルールがあります。
一番可能性があるのは、JR東日本のグリーンスタッフ採用で入社して、社員登用で正社員になることです。
難関のＪＲ東海に入社した実力は大変素晴らしいと思いますが、厳しいことを言いますと２年しか働かないで転職をしたいという考えは、鉄道会社に限らずマイナスイメージしかありません。企業側からしてみたら、なぜ最初からこちらを受けなかったのか、計画性が乏しい、うちの会社でも２年足らずでやめるだろうとしか見えません。それにＪＲ東海の就職説明会や面接のときに関東以外の配属になることは了承していますよね？
「ただ地元で働きたい」だけではアピールポイントが少なすぎます。
「地元で乗務員がやりたい」だけではわがままにしか見えません。
最初からJR東日本を志望して就職できず、それでも諦めきれずグリーンスタッフに何度も応募している人間と、今の会社が肌に合わないあなたと、JR東日本はどちらを選ぶでしょうか。
それくらいハンデがあるので、厳しい戦いになるとは思いますが、頑張ってください。
入社からあなたくらいの年で、多くの人が同じ悩みを抱えます。今の職場で、もう少し技術や経験を積むのも一つかとも思います。

東京都江戸区前島3-2-1さん · Answer

競合会社からの中途採用となりますので、かなり不利だと思います。

JR東日本は、千葉や山形、福島等に在来線があります。地元が良いのでしたら、地元の町役場への就職をお勧めします。

yat********さん · Answer

mutapon3さん

私はJRについてはよく分かりませんが、テレビとか観ていると、新幹線の運転士や車掌は、在来線で相当の経験を積んで、更に研修や試験などを受験して合格しないとなれないんじゃないですか？

1年目からいきなり新幹線の運転士になれるものなんですか？
同期の方でそんな人がいるのですか？

甘いんじゃないかと思います。

ちなみに質問についてですが、転職は可能(中途採用)かもしれませんが、転職理由はどうするのですか？
「新幹線に携われないから辞める」なんてことを言うのですか？

「地元」と書かれてますが、JR東日本は、北は青森から、西は長野の方までという、かなり大きな領域が営業範囲です。
地元とは違う路線に配属となったら、また辞めるのですか？

あなたより年上の大人の人が納得出来るだけの、筋が通った理由をあなたは話せますか？
それができないなら、難しいと思いますよ。

bab********さん · Answer

両社はグループ会社でもないし、
当然、海退社→東中途入社
ということになります。

当たり前ですが、東が行なう公募に応募し、
採用選考に合格しなければダメです。

東日本旅客鉄道株式会社

JR東日本の採用についてお聞きします。私は、現在JR海社に高専卒プロ採用で入社して２年目になります。地元は関東なのですが東海道新幹線に携わりたいと思い東海に入社しました。しかし配属は

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