- 解決済み
就職するなら 三菱電機or西日本旅客鉄道
どちらの方が良いでしょうか？ 三菱→生産 JR→プロフェッショナル で考えています。補足車掌の父がどうしても三菱に入社して欲しいようなので、 三菱よりJRが良いと説得できる理由が欲しいです。
ベストアンサー
うーん・・・ 三菱って生産ラインの事ですか。そうであればJR西日本のプロフェッショナルを選ぶかな。 【補足の件】 JRの現業職は昼夜問わずの勤務ですね。私の誤解です。総合職と勘違いしてました。であればお父様が実情をよく把握されているので三菱を選択します。
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大阪市／法務・知財 ／デジタル分野や商標の知的財産に詳しい方歓迎／リモートワーク可／JR西日本
- 大阪府大阪市北区
- 年収700万円〜850万円
- 仕事内容
- 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本） 【大阪市】法務・知財 ※デジタル分野や商標の知的財産に詳しい方歓迎/リモートワーク可/JR西日本 【仕事内容】 【大阪市】法務・知財 ※デジタル分野や商標の知的財産に詳しい方歓迎/リモートワーク可/JR西日本 【具体的な仕事内容】 ■業務内容：法務業務全般を幅広く担当していただきます（ご経歴に応じてお任せします。） ・法律相談対応 ・契約審査、契約管理 ・新規事業に関する法的支援 ・M&A対応 ・法的紛争、訴訟対応等の法的解決支援 ・独禁法・下請法コンプライアンス ・商標管理等の知的財産に関する業務 ・JR西日本グループ全体の法的リスクマネジメントの推進 …
JR西日本／梅田／リモート可／システムアーキテクト／関西MaaS基盤構築の大規模PJTに参画！
- 大阪府大阪市北区
- 年収600万円〜850万円
- 仕事内容
- 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本） 【JR西日本／梅田／リモート可】システムアーキテクト／関西MaaS基盤構築の大規模PJTに参画！ 【仕事内容】 【JR西日本／梅田／リモート可】システムアーキテクト／関西MaaS基盤構築の大規模PJTに参画！ 【具体的な仕事内容】 ■業務内容：デジタルソリューション本部内の関西MaaSの基盤システムにおけるシステムアーキテクトとして、多数の基盤とのコラボレーションを前提としたシステム企画の立案からシステムの要件定義、技術選定、ベンダーのマネジメントなどの業務をお任せします。 ・MaaS基盤全体のシステム企画立案と開発計画の策定、及びウォーターフォール開発に…
中国エリア／電気技術者（鉄道設備／保守計画の立案・運用）／選考内で勤務地決定／残業15h
- 島根県
- 年収400万円〜550万円
- 仕事内容
- 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本） 【中国エリア】電気技術者（鉄道設備／保守計画の立案・運用）※選考内で勤務地決定／残業15h 【仕事内容】 【中国エリア】電気技術者（鉄道設備／保守計画の立案・運用）※選考内で勤務地決定／残業15h 【具体的な仕事内容】 ■業務内容：JR西日本の駅や信号、架線、踏切など鉄道に係る電気設備の保守・管理業務をお任せします。設備検査や工事を担当するグループ会社と日々連携をし、検査計画の策定・管理、検査結果の分析、工事計画の策定・管理などを担います。 ■期待する役割：実際のメンテナンス業務や保全業務はグループ会社が担当しているため今回のポジションでは、保守計画の立案…
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