- 解決済み
JR西日本の運転士になるには、大卒で正社員になるか、高卒で正社員になるか、契約社員になってから正社員になるか、どれがいいですか？
補足高校に、求人票が来ますかね？学校は、報徳学園です。
ベストアンサー
運転士になるのでしたらプロフェッショナル採用になると思いますが、京阪神エリアでの採用は大卒７高卒３くらいの割合ではないかと思います。これを聞くと一見大卒の方が入り安いように見えますが、倍率は遥かに大卒の方が高いはずです。 リクナビなどを見ても毎年1万人以上は軽くエントリーしてますしね。 近年の採用傾向は大卒に比重が高まっているように感じます。契約社員から正社員を目指すのはかなり厳しいのでお勧めできません。これはかなりの遠回です。正社員の登用率は3割に満たない程度ではないでしょうかね。 いずれにしても、どの入り方も決して容易ではないという認識が必要です。
質問した人からのコメント
ありがとうございます!!
- 回答日
- 2012/01/25 22:25:11
その他の回答（2件）
どれからでも運転士になれますが契約からだと運転士になるには時間がかかります。しかも契約から正社員になるのは狭き門です。よって高卒か大卒をお薦めします。 高校に求人がこないようでしたら進路指導の先生に相談してみてください。求人をもらってきてくれると思います。 とりあえず高卒でうけて駄目なら進学してはどうですか？
回答日2012/01/21 17:44:00参考になる0ありがとう0感動した0おもしろい0
西日本旅客鉄道株式会社の求人情報
求人一覧募集中
大阪市／法務・知財 ／デジタル分野や商標の知的財産に詳しい方歓迎／リモートワーク可／JR西日本
- 大阪府大阪市北区
- 年収700万円〜850万円
- 仕事内容
- 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本） 【大阪市】法務・知財 ※デジタル分野や商標の知的財産に詳しい方歓迎/リモートワーク可/JR西日本 【仕事内容】 【大阪市】法務・知財 ※デジタル分野や商標の知的財産に詳しい方歓迎/リモートワーク可/JR西日本 【具体的な仕事内容】 ■業務内容：法務業務全般を幅広く担当していただきます（ご経歴に応じてお任せします。） ・法律相談対応 ・契約審査、契約管理 ・新規事業に関する法的支援 ・M&A対応 ・法的紛争、訴訟対応等の法的解決支援 ・独禁法・下請法コンプライアンス ・商標管理等の知的財産に関する業務 ・JR西日本グループ全体の法的リスクマネジメントの推進 …
中国エリア／電気技術者（鉄道設備／保守計画の立案・運用）／選考内で勤務地決定／残業15h
- 広島県
- 年収400万円〜550万円
- 仕事内容
- 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本） 【中国エリア】電気技術者（鉄道設備／保守計画の立案・運用）※選考内で勤務地決定／残業15h 【仕事内容】 【中国エリア】電気技術者（鉄道設備／保守計画の立案・運用）※選考内で勤務地決定／残業15h 【具体的な仕事内容】 ■業務内容：JR西日本の駅や信号、架線、踏切など鉄道に係る電気設備の保守・管理業務をお任せします。設備検査や工事を担当するグループ会社と日々連携をし、検査計画の策定・管理、検査結果の分析、工事計画の策定・管理などを担います。 ■期待する役割：実際のメンテナンス業務や保全業務はグループ会社が担当しているため今回のポジションでは、保守計画の立案…
- NEW
JR西日本／梅田／リモート可／システムアーキテクト／関西MaaS基盤構築の大規模PJTに参画！
- 大阪府大阪市北区
- 年収600万円〜850万円
- 仕事内容
- 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本） 【JR西日本／梅田／リモート可】システムアーキテクト／関西MaaS基盤構築の大規模PJTに参画！ 【仕事内容】 【JR西日本／梅田／リモート可】システムアーキテクト／関西MaaS基盤構築の大規模PJTに参画！ 【具体的な仕事内容】 ■業務内容：デジタルソリューション本部内の関西MaaSの基盤システムにおけるシステムアーキテクトとして、多数の基盤とのコラボレーションを前提としたシステム企画の立案からシステムの要件定義、技術選定、ベンダーのマネジメントなどの業務をお任せします。 ・MaaS基盤全体のシステム企画立案と開発計画の策定、及びウォーターフォール開発に…
その他の質問
企業のギモンをYahoo!知恵袋で解決しませんか？
質問文
※氏名やメールアドレスなどの個人情報は入力しないでください
※Yahoo! JAPAN IDでのログインが必要です
西日本旅客鉄道株式会社の
クチコミ
不満な点年収・給与制度・待遇
基本給が安いので夜勤や特殊な勤務に対してつく手当がないと手取りが少ないです。私は会社の寮に入り泊まりや夜勤がある仕事をしているので不自由なく暮らせていますが、日...
この会社を見た人は
こんな会社も見ています
東日本旅客鉄道株式会社
他の業界と比べて、給料の伸びが少ない。このところの物価上昇でコストは高くなる一方、収入源であ…続きを見る
- 乗務員
- 正社員
- 男性
- 新卒入社
- 主任
- 現職
東海旅客鉄道株式会社
運輸、車両、施設、電気系統の現場機関の雰囲気は夜勤もあり、アットホームで社員同士の結び付きも…続きを見る
- 事務
- 正社員
- 男性
- 新卒入社
- 係長
- 現職
関連する会社を探す
東日本旅客鉄道株式会社
コロナ禍にて業績が悪化し、その年の日本一の赤字会社になりました。この会社のいいところはよくベ…続きを見る
- 設備管理
- 正社員
- 40代
- 男性
- 中途入社
- 主任
- 現職
近鉄グループホールディングス株式会社
仕事内容としてはトラックの中からパレットに積まれた荷物が出てきます。そのパレットの中からでき…続きを見る
- 荷物
- パート・アルバイト
- 20代
- 男性
- 現職
東海旅客鉄道株式会社
全面的に副業が禁止されている。 コロナ禍に入り給料カットはないものの、賞与のカットが続いて…続きを見る
- 車掌
- 正社員
- 20代
- 男性
- 新卒入社
- 役職なし
- 現職
総合満足度が高い会社ランキング
会社をフォローする
新着クチコミや新着Q&Aなどの
最新情報をメールで受け取れます！
西日本旅客鉄道株式会社を
フォローする※Yahoo! JAPAN IDでのログインが必要です
※マイページの配信設定内の「 フォロー中企業の新着情報 」の設定をオンにしてお使いください
採用ご担当者さま向け
低コストで欲しい人材を獲得できるマッチングサービスをご利用いただけます（固定費0円）
詳しく見る企業の最新情報をメールでお知らせします
あなたにおすすめの会社をフォローしてみませんか？
※求人情報の検索は株式会社スタンバイが提供する求人検索エンジン「スタンバイ」となります。