ちなみにプロフェッショナル採用全体の採用予定数は約670名でそのうち駅務は何人くらい採用するのでしょうか? 今後も契約社員を働かすのなら、おのずと駅務採用者は減るとおもうのですが・・・
西日本のプロフェッショナル採用って、「駅務」と「運転士」に分かれてたはずで、人数は大多数の運転士コースと、駅務はわずかだったと記憶してます。 あと、これも駅の張り紙見ただけなんですが、契約社員の契約上限って3年だったと思います。なので、入れ替わりも考えると数は一定数まで達するとそこから大幅に増えることは無いのではないでしょうか。契約社員から正社員になれるのも、ごく一部ときいてます。
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