トヨタ自動車九州株式会社の社員クチコミ一覧
カテゴリ別の社員クチコミ一覧（入社理由・入社後ギャップ）
良い点入社理由・入社後ギャップ
わたしの入社の理由は実家から近いということとものづくりに携わりたいと思っ...
不満な点入社理由・入社後ギャップ
想定と違っていたことはやはり仕事内容とです。工程が広いためしょうがないと...
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経理（財務会計） ／ ◤経理・財務職／フレックス・リモート可◢ 世界No.1工場の称号である「プラチナ賞」を5回受賞UIJターン歓迎（各種補助有り）
- 【職種】管理＞経理（財務会計） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 自動車業界は「100年に一度の大変革期」を迎えており、 当社では、変化の激しい外部環境に迅速に対応できる強固な組織づくりを進めています。 また、現組織の年齢構成も踏まえ、将来的にチームを牽引していただける次期リーダー候補の採用を目指しています。 【業務概要】 経理部門の担当として、以下のいずれかの業務をご担当いただく予定です。 【業務詳細】 ・経理（決算、税務、資産管理、原価計算、資金管理） ・管理会計（予算管理、収益管理、…
生産技術 ／ ◤プレスエンジニア（金型設計／生産準備／生産管理）／「レクサス」の主要生産拠点◢ 世界No.1工場の称号である「プラチナ賞」を5回受賞UIJターン歓迎（各種補助有り）
- 【職種】機械＞生産技術 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、取り巻く外部環境の変化に迅速に対応できる強固な組織づくりを進めております。 単なる量産対応にとどまらず、開発の初期段階（上流工程）から深く入り込み、新しいクルマづくりをリードしていく力が求められています。 現状の組織年齢構成も見据え、プレスの現場と上流工程の架け橋となり、将来的にはチームを牽引いただける中核メンバーを新たにお迎えしたいと考えています。 【業務概要】 ボデー設計担当やデ…
情報システム・社内SE ／ ◤セキュリティエンジニア／フレックス・リモート可◢ 世界No.1工場の称号である「プラチナ賞」を5回受賞UIJターン歓迎（各種補助有り）
- 【職種】IT技術職＞情報システム・社内SE 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【業務概要】 自動車製造サプライチェーンへのセキュリティ確保、工場内の全社統制など、 当社を取り巻くサイバーセキュリティリスクへの対策に関する企画・実行・統制業務を担う次期リーダー候補として従事いただきます。 【業務詳細】 ・新たな脅威への対策企画・実行 ・既存対策システムの維持・運用 ・全社セキュリティ関連規則・規定・ルールの策定・改訂 ・全社セキュリティ教育の企画・実行 など 他、トヨタグループ各社とのセキュリティレベル向…
商品企画 ／ ◤車両用品企画・開発エンジニア／「レクサス」の主要生産拠点／U・I・Jターン歓迎◢ 世界No.1工場の称号である「プラチナ賞」を5回受賞九州から世界のお客様に夢と感動を与えたい
- 【職種】マーケティング＞商品企画 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【会社紹介】 同社はトヨタ自動車株式会社の全額出資による、愛知県以外で同社国内初となる生産工場として1991年にスタートしました。 当初の製造車種はセダン「マークII」から始まり、現在では、高級車ブランド「レクサス」の主要生産拠点となっています。 同社の合い言葉は「Team Kyushu」。 仕入先を含めた、「九州のモノづくりの力を結集して、世界中のお客様が求めるクルマを提供し続ける」という志を持った仲間の集まりです。 また、2017年…
不満な点入社理由・入社後ギャップ
とにかく入社が鬼門です。派遣からも、今は年に数人の採用。1000分の1レ...
不満な点入社理由・入社後ギャップ
経済状況で残業が減るのですが、それによって、だいぶ手当が減ることで大変に...
不満な点入社理由・入社後ギャップ
車の製造に興味があり入社したが組立工程の作業は、車を作っている実感がある...
良い点入社理由・入社後ギャップ
大企業の製造だったので、トヨタで働くということに誇りが持てた時期もあった...
良い点入社理由・入社後ギャップ
車を作りたくて入ったが、業種が多く、直接車に触れない部署も多い。給料は良...
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経理（財務会計） ／ ◤経理・財務職／フレックス・リモート可◢ 世界No.1工場の称号である「プラチナ賞」を5回受賞UIJターン歓迎（各種補助有り）
- 【職種】管理＞経理（財務会計） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 自動車業界は「100年に一度の大変革期」を迎えており、 当社では、変化の激しい外部環境に迅速に対応できる強固な組織づくりを進めています。 また、現組織の年齢構成も踏まえ、将来的にチームを牽引していただける次期リーダー候補の採用を目指しています。 【業務概要】 経理部門の担当として、以下のいずれかの業務をご担当いただく予定です。 【業務詳細】 ・経理（決算、税務、資産管理、原価計算、資金管理） ・管理会計（予算管理、収益管理、…
生産技術 ／ ◤プレスエンジニア（金型設計／生産準備／生産管理）／「レクサス」の主要生産拠点◢ 世界No.1工場の称号である「プラチナ賞」を5回受賞UIJターン歓迎（各種補助有り）
- 【職種】機械＞生産技術 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、取り巻く外部環境の変化に迅速に対応できる強固な組織づくりを進めております。 単なる量産対応にとどまらず、開発の初期段階（上流工程）から深く入り込み、新しいクルマづくりをリードしていく力が求められています。 現状の組織年齢構成も見据え、プレスの現場と上流工程の架け橋となり、将来的にはチームを牽引いただける中核メンバーを新たにお迎えしたいと考えています。 【業務概要】 ボデー設計担当やデ…
情報システム・社内SE ／ ◤セキュリティエンジニア／フレックス・リモート可◢ 世界No.1工場の称号である「プラチナ賞」を5回受賞UIJターン歓迎（各種補助有り）
- 【職種】IT技術職＞情報システム・社内SE 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【業務概要】 自動車製造サプライチェーンへのセキュリティ確保、工場内の全社統制など、 当社を取り巻くサイバーセキュリティリスクへの対策に関する企画・実行・統制業務を担う次期リーダー候補として従事いただきます。 【業務詳細】 ・新たな脅威への対策企画・実行 ・既存対策システムの維持・運用 ・全社セキュリティ関連規則・規定・ルールの策定・改訂 ・全社セキュリティ教育の企画・実行 など 他、トヨタグループ各社とのセキュリティレベル向…
商品企画 ／ ◤車両用品企画・開発エンジニア／「レクサス」の主要生産拠点／U・I・Jターン歓迎◢ 世界No.1工場の称号である「プラチナ賞」を5回受賞九州から世界のお客様に夢と感動を与えたい
- 【職種】マーケティング＞商品企画 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【会社紹介】 同社はトヨタ自動車株式会社の全額出資による、愛知県以外で同社国内初となる生産工場として1991年にスタートしました。 当初の製造車種はセダン「マークII」から始まり、現在では、高級車ブランド「レクサス」の主要生産拠点となっています。 同社の合い言葉は「Team Kyushu」。 仕入先を含めた、「九州のモノづくりの力を結集して、世界中のお客様が求めるクルマを提供し続ける」という志を持った仲間の集まりです。 また、2017年…
良い点入社理由・入社後ギャップ
トヨタ社でレクサスを製造している為、やりがいがあるかなと誇りに思います車...
良い点入社理由・入社後ギャップ
入社前は、きつくて難しいそうと思っておりました。最初は慣れなくてその分、...
不満な点入社理由・入社後ギャップ
敷地がとても広くて、駐車場から門に入って、更衣室で着替えて、職場の自分部...
不満な点入社理由・入社後ギャップ
入社後、製造現場では、知識や技術は全く必要無い為、教えられた通りにするだ...
不満な点入社理由・入社後ギャップ
給料ボーナス福利厚生は、良いですが引かれ物が多いのでびっくりすると思いま...
自動車・輸送機器関連業界の求人
不満な点入社理由・入社後ギャップ
年収は九州の賃金にあわせてあるので、トヨタ自動車本体にくらべたらはるかに...
良い点入社理由・入社後ギャップ
入社前に思っていた作業と違っていて、意外と安全面に特に気を使っていたこと...
良い点入社理由・入社後ギャップ
高級車LEXUSを製造できて、自分たちが手掛けた車が街中を走っているのを...
不満な点入社理由・入社後ギャップ
本社の期間従業員として働いたのがきっかけで子会社に就職したんですが、やっ...
不満な点入社理由・入社後ギャップ
不満な所というよりギャップと言った方が良い様な気がしますが 当然部品事に...
良い点入社理由・入社後ギャップ
入社後、製造現場では繰り返し作業を覚えるだけで、技量や技術、知識は全く必...
不満な点入社理由・入社後ギャップ
思っていたより体への負担があり、勤務時間のバランスも悪いため、体を壊しや...
良い点入社理由・入社後ギャップ
福利厚生が良く給料ボーナスがいいと思い安定して将来が安定してると思います...
良い点入社理由・入社後ギャップ
トヨタ自動車が日本で1番稼いでいる企業トヨタ自動車九州は子会社だがトヨタ...
良い点入社理由・入社後ギャップ
給与の安定は想像以上でした、経済状況にはやはり影響を受けますが、残業時間...
良い点入社理由・入社後ギャップ
元々は設備を動かす仕事をしてましたが、体を動かす仕事のほうが合ってると思...
不満な点入社理由・入社後ギャップ
とにかく、残業が長い。毎日、毎日が残業の日々なので睡魔との戦いだった。ノ...
良い点入社理由・入社後ギャップ
ホームページを見て、地球環境を考えている事、社員の皆さんの生き生きとした...
不満な点入社理由・入社後ギャップ
いざ、はいってみたらかなりハードワークで朝起きたら体がバキバキできついで...
不満な点入社理由・入社後ギャップ
不満な点は特にありません。働きやすい職場環境で、人間関係も特に問題ありま...
総合満足度が高い会社ランキング
良い点入社理由・入社後ギャップ
県外で働いてみたいと思っていて、先輩から話を聞き給料面や休みが多い面など...
良い点入社理由・入社後ギャップ
やはり「世界のTOYOTA」のブランド力給料の高さ、社員教育の徹底などが...
良い点入社理由・入社後ギャップ
友人からの紹介で入りました特に前からいるからと偉ぶる方もいなかったのでそ...
良い点入社理由・入社後ギャップ
大手の企業でとても安定している点が良いと思い入社いたしました。福利厚生が...
不満な点入社理由・入社後ギャップ
｢車を作る｣と言うと、どうしても1から作るのを想像しがちですが、実際は流...
良い点入社理由・入社後ギャップ
入社理由としましては、新聞広告でこの企業の求人があったという理由です、入...
トヨタ自動車九州株式会社のカテゴリ別クチコミ（660件）
企業に関するクチコミ
- 年収・給与制度・待遇106件
- 仕事内容151件
- 職場の雰囲気121件
- 成長・働きがい・キャリア37件
- 退職検討理由21件
- ワークライフバランス44件
- 女性の活躍・働きやすさ56件
- 副業16件
- テレワーク・リモートワーク13件
- 人事・評価制度37件
- 入社理由・入社後ギャップ33件
企業の選考に関するクチコミ
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- 【職種】管理＞経理（財務会計） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 自動車業界は「100年に一度の大変革期」を迎えており、 当社では、変化の激しい外部環境に迅速に対応できる強固な組織づくりを進めています。 また、現組織の年齢構成も踏まえ、将来的にチームを牽引していただける次期リーダー候補の採用を目指しています。 【業務概要】 経理部門の担当として、以下のいずれかの業務をご担当いただく予定です。 【業務詳細】 ・経理（決算、税務、資産管理、原価計算、資金管理） ・管理会計（予算管理、収益管理、…
生産技術 ／ ◤プレスエンジニア（金型設計／生産準備／生産管理）／「レクサス」の主要生産拠点◢ 世界No.1工場の称号である「プラチナ賞」を5回受賞UIJターン歓迎（各種補助有り）
- 【職種】機械＞生産技術 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、取り巻く外部環境の変化に迅速に対応できる強固な組織づくりを進めております。 単なる量産対応にとどまらず、開発の初期段階（上流工程）から深く入り込み、新しいクルマづくりをリードしていく力が求められています。 現状の組織年齢構成も見据え、プレスの現場と上流工程の架け橋となり、将来的にはチームを牽引いただける中核メンバーを新たにお迎えしたいと考えています。 【業務概要】 ボデー設計担当やデ…
情報システム・社内SE ／ ◤セキュリティエンジニア／フレックス・リモート可◢ 世界No.1工場の称号である「プラチナ賞」を5回受賞UIJターン歓迎（各種補助有り）
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商品企画 ／ ◤車両用品企画・開発エンジニア／「レクサス」の主要生産拠点／U・I・Jターン歓迎◢ 世界No.1工場の称号である「プラチナ賞」を5回受賞九州から世界のお客様に夢と感動を与えたい
- 【職種】マーケティング＞商品企画 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【会社紹介】 同社はトヨタ自動車株式会社の全額出資による、愛知県以外で同社国内初となる生産工場として1991年にスタートしました。 当初の製造車種はセダン「マークII」から始まり、現在では、高級車ブランド「レクサス」の主要生産拠点となっています。 同社の合い言葉は「Team Kyushu」。 仕入先を含めた、「九州のモノづくりの力を結集して、世界中のお客様が求めるクルマを提供し続ける」という志を持った仲間の集まりです。 また、2017年…
オファーサービス
トヨタ自動車九州株式会社の
会社概要
- 本店所在地
- 福岡県宮若市上有木１番地
- 従業員数
- 10,435人
- 設立
- 1991年2月
- 代表者名
- 長木哲朗
- 資本金
- 77億5,000万円
- 決算月
- 3月
- 売上高※
- 1.35兆円
- 経常利益※
- 288.25億円
- 経常利益率※
- 2.13%
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