公式情報(※)は、有価証券報告書公表の年収情報です。
その他の年収情報は、クチコミ及び、LINEヤフー株式会社の統計データから算出しています。
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同じ仕事していても、契約書に相違がある。 他の学校との違いがあり、どうして基準・規律があいまいなのか分からない。 65歳まで延長という契約書だが、70歳オーバーも新たに雇用し、仕事上問題あり。 ちゃんとした、基準の上、仕事がない場合は給料出すのはおかしいです。 会社の損失になりませんか?
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<学校輸送担当する送迎運転士>入社時の待遇はほぼ変わらず、契約社員は正社員への昇格はハローワーク求人票記載に関わらずほぼ行われない。給与は担当車両の大きさにより日給が決まる(いつまでも車両が変われなければ日給は変わらずイコール昇級はない)年金受給している方は良いかもしれないが、この待遇ではやってはいけない。
運送業によくある日給月給のような給与システム。世間でいう残業は増務といって1日の基本勤務時間…続きを見る
他の一般企業と様々な点でギャップがあり、潰しが効かなくなる恐れがある 限られた人数でシフト…続きを見る
日系に比べ給与は高いです。ただバイサイドなのでセルサイドに比べたら7がけくらいでした。実力主…続きを見る
平均年収(当社調べ)2307万円
新卒で入社させて頂いたのですが、他の企業さんよりも、給料面に対して、かなり満足するような金額…続きを見る
平均年収(当社調べ)2185万円
新規の顧客とのやりとりで、いろんなタイプのお客様と接する機械が多いので自分の知らない体験を雑…続きを見る
平均年収(当社調べ)2033万円
報酬と実務が伴わないタイミングもあるが、概ね満足できる。一般企業だと役職クラスの報酬が末端ま…続きを見る
平均ボーナス(賞与)498万円/年
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