国立大学卒でJR東とJR西のプロフェッショナル職ってどう思いますか？私は幼い頃より鉄道が大好きで、就職も鉄道業界が良いと思っています。総合職は倍率が高すぎて、地方国立の私にはチャレンジするリスクが大きすぎ

私の知る限りですが、JRで総合職入社してきた人の出身大学は、旧帝・早慶のほかは神戸大、横浜国、東京工、同志社、立命館など。 最近は修士もよく見かけます。 いわゆるバブル入社組には、もう少し緩い？大学からの人も居ましたが、今どこへ行ったかわからなくなってますね(笑)。 順調に出世している人なら、今どこで何してるかウワサもよく聞くのですけどねｗ 最近も、とある人が箇所長に就任したのでお祝いの会をやったりと、繋がりはあるんですけど。 今の就職では、たしかエントリー時には大学名は問わないかと思いますが、旧帝、特に東大卒が多いところなので、総合職採用なら面接の時も入社後のスキルも、かなり難題が待ち受けることになります。 それに対する自信があれば総合職にチャレンジした方が良いでしょう。 もちろん、どうしても鉄道というなら、いわゆる滑り止めにどこか現業職(プロ職)もエントリーしとけば良いかと。 仮に現業職採用で入社しても、部内の教育機関や試験制度を活用して”出世”は可能。 というのも国鉄時代の昔から、経済的に進学が厳しい人にとっての絶好の就職先の一つであって、中卒や高卒でもかなり出世した人が多い企業ですから。 ちなみに私はけっこう緩い大学ｗから局採用(現業職)で国鉄に入った者で、当然に当時は同僚は高卒が多かったわけですが、みんな成績上位者とか高偏差値高校から就職してきた人が多かったので、高卒社員も総じて優秀ですよ(除くバブル入社組等ｗ)。 また近年は当然ながら現業職でも大卒が増えています。 ウチのエリアだと関大・近大あるいは各公立大学などの人が多い感じがします。まぁ参考までに。(元某旅客鉄道社員)