東日本旅客鉄道（JR）のことで教えてください。

日給月給がほとんどだと思いますよ。東日本も東海も西日本もだいたいどこも同じです。昔（国営）と違いますから…。なので、長く勤めても月給制には移行しません。あと、有給は休んでも給料が出るのが有給です。休んで給料が引かれるのは「欠勤」ですね。盆正月など休みが多いと給料も当然ですが減ります。ただ、鉄道会社は普通に盆正月に休めませんよ？ある意味、人が休んでいる時が働きどきな会社なんですから。 月給制にあくまでもこだわるんでしたら、JRはJRでも貨物を目指すべきでしょう。あそこはまだ月給制ですから。それかJR貨物グループの子会社（臨海鉄道など）。ここらへんはまだまだお役所気質が抜けておらず、月末締めの当月２０日が給与支払日、というなんだか不思議な給与計算してたりします。（締め日以降２１～末日までは出勤したとみなして計算。もし欠勤等があれば翌月の給与で精算。） （補足を見て） 良くも悪くも大企業といえども日給月給制に移行しつつあるのが日本の企業の現状なのです。JR貨物のように月給制を採用している企業は今ではかなり少なくなりましたし、月給制は公務員の時の給料の仕組み…というか名残りだと思って頂ければ良いかと思います。ちなみに、高卒と大卒で日給月給制か月給制かの違いはありません。大卒でも日給月給制になってます。