エリア職であれば、学歴フィルターは特にありません。 このため、大学卒者採用試験には高効率ダイヤ難関私大卒者も多く受験し、JR東日本だとその競争率は20倍を軽く超えると言われています。 また、運転適性検査(クレペリン)も例え合格基準に達していても、偏差値によっても点数化がされているため、高い基準の適性が要求されます。 これらをすべてクリアした受験生が採用される、非常に狭き門と言えるでしょう。
>今のJR東日本は入社が難しいですか⁇ 人によります。 >また学歴フィルター エリア職なら学歴フィルターはありません。 >どんな人を採用しますか? それを調べるのが就活です。
他の業界と比べて、給料の伸びが少ない。このところの物価上昇でコストは高くなる一方、収入源である鉄道運賃は法律によって自由に上げられず、収益率の改善が難しい。水道...
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