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相談や全体共有はしやすい環境にある点。 職場の雰囲気はしっかりとメリハリが取れており業務がを遂行する上でやりやすい環境です。定期的に面談もあり自分の現在の課題や強みを知る機会がたくさんあり成長しやすい点などがあります。
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本部や事務部門など、対顧客非接触部門はどんどんテレワーク・在宅勤務を取り入れてきています。内線電話が架けられる携帯電話や重要情報の見れるタブレットなど、当社専用使用の機器が貸与され、出勤するのと同等レベルの業務が可能だと思います。年々進んできています。
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基本給と住宅手当(2000円)なので、時間外をしないと給与は増えないと感じる。昇給は毎年5000円程度で、年功序列の会社のため、なかなか給与は上がらないと感じる。年次が上がるにつれ任せられる仕事内容は増えていくため、納得感が得られない。 本社と現場の一般職の賃金テーブルが同一のため、時間外手当がつく現場と比べて本社部門の一般職は薄給だと感じる。
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休憩する時以外は基本屋外にいるので、設備に対しては特に可も不可もなくって感じです。職場の人間関係、雰囲気に関してはすごく良くて、接客がメインなので、根から明るく、心の広い方が多いという印象を受けます。 個性が強い方が多いので、関わっていてすごく楽しいと感じます。
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産後時短で働くことが多いですが定時きっかりに上がることが難しいことが多々あります。時短勤務は残業手当つかないので定時で退社する意思を強く持ち、前もって他のスタッフに申し送りをしたりという段取りをすればいいのかなと思います。PNSを採用しているので他のスタッフと協力してという体制はあります。
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女性が多い職場です。小学校1年生の4月迄時短勤務ができます。出産して育休を取得してまた働く方も多くいます。有給取得もしやすく、有給取得は100%です。時間年休も取得できるので子どもの急な発熱にも対応しやすいです。ぽっぽ園という働きながら未就学児を預かってくれるところもあります。(私は家の近くの園に預けているので利用したことないですが)上司も出産、育児を経験している方が多く理解もあります。 eランニングでの教育もありますので自宅でも視聴して知識を得ることができます。
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鉄道事業の中でも車掌業務をやってます。車掌は車両を直接運転するのではなく車内の巡回やドアの開閉、出発到着アナウンス、改札業務など電車を安全かつ安定的に運行できるようにするための仕事です。業務内容は一度覚えて仕舞えば同じことの繰り返しなので難しい仕事ではありません。しかし人身事故などのときはダイヤが乱れお客さまにどうアナウンスしたら伝わるのか考えながら仕事をしてます。
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現業部門では、会社の宿泊施設で宿泊する泊まり勤務があるため、予定の立たない場合があります。しかし、良い点で述べましたが、事前に予定を組んでおけば、その日はお休みを取得できるので事前に回避できる場合がほとんどです。収入面においては、鉄道は景気にあまり左右されることはないですので、好景気の場合の昇給があまり期待できないものの、不況の際にも極端に給与収入が激減することも可能性として少ないのではないかと思います。 職場の人数が多い部署があるため、全員の顔と名前が一致することが難しい部署も存在します。1部署600人も所属する部署があるため、人と人のコミュニケーションがあまりうまくいかない場合も散見されます。約300名くらいの部署もあるので、全てがそのようなことはないですが、そんな例があるのも現実です。
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異動したい、ステップアップしたいと言えば対応はしてくれると思います。ただ、1年くらい前から準備を進めないと叶わないです。ステップアップや異動をするには前年度の成績を見て評価されるので、まずは成績を上げることが必要です。とにかく頑張ることが大切なので頑張りましょう。
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