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現役でCAをしています。 就職活動は本当に運だと思います。 これをしたから受かるというものはありません。 しかし、ひとつ言えることは会社のことを調べ尽くしたくらい企業研究をして下さい。私は就航都市、保有機材、過去、現在、未来の会社の動きなどエアステージを熟読し、面接に挑みました。 面接官が今後世界のリーディングカンパニーとして共に歩み、お客様に安心、あったか、明るく元気を届けられる人材だと判断したときに合格が掴めると思いますよ。 また、TOEICの点数が高く、英語ができるというのはあまり関係ありません。TOEIC500点以下でも合格をしている方はたくさんいます。 立居振舞や正しい日本語、おもてなしの心など、お客様に快適なフライトを提供できるかどうかという人間性が1番重要だと思います。 しっかりと企業研究をして下さい。 頑張ってくださいね。
勤務の日は長い期間で4日間家に帰らないので、旦那の理解が必要となる。万が一、子供が熱を出して迎えに行かねばならない状況で、旦那が仕事で対応できない場合は、双方ど...
コロナ禍、他社での雇用を含む兼業が認められました。 職種によっては、かなり柔軟な勤務時間や勤務地の選択ができます。 ワーケーションも認められます。 福...
>無知すぎるのを承知で質問しています。 まあ まずは公務員試験ではないので他のカテで質問することでしょうね。
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教育・研究
メーカー
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IT・通信
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日本航空株式会社
上記に書いたような利点がある一方で、やはりパイロットとしての仕事が第一優先であるから、なかなか他の社会人が身につけるような能力をつける機会は少ないかもしれない。例えば社外の人と関わるような機会は若いパイロットの人はあまりないし、訓練という期間も長いため、ある意味閉鎖空間のような状態にあるとも言える。いずれにせよ自分次第で切り開けるところではある。
株式会社パスコ
コロナ禍で基礎疾患の家族がいるため、テレワークを何度もお願いしたが、雇用形態の違いやセキュリティの問題でテレワーク断られた。社員や契約社員や派遣社員はいいらしい。緊急事態宣言が出たら自宅待機。出なければ欠勤扱いになる。契約更新時に更新するなら出社、出社できないなら更新不可と遠回しに自主更新辞退を促さられた。上司に恵まれなかった。当たり外れがある。
スカイマーク株式会社
産休や育休制度はあり、取りやすい環境。しかしながら、復帰した時のサポート(仕事とプライベートの両立)はあまりなく、せっかく復帰しても辞めて行かれる方が多い。現場社員ご、働き方をもっと選択できるようになると社員満足度が上がると思う。
国際航業株式会社
仕事ができない人も仕事をバリバリして利益を上げている人も、給料はあまり変わらない。仕事ができない、やらない人にはとてもいい給与体系。各世代の役割要件は、かなりざっくりしていて、評価指標が曖昧なので、やり方さえうまくやれば、給与は毎年そこそこ上がる。