全日本空輸株式会社クチコミ一覧(ワークライフバランス)

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59件のクチコミ

現場で働いていた者ですが、基本的に現場は超不規則勤務なので、既婚者、子供...

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有給休暇は他の社員との兼ね合いを気にすることなく取ることができ、付与され...

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求人をチェック

残業時間に含まれないフライト前の準備時間が長いです。大体出社の2時間前に...

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年末年始など休暇申請が集中すると、有給の残数順で弾かれることもあるので注...

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お休みはPCでポチッと申請するだけなので、他の人の目など気にしなくて済み...

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パイロットには健全な身体と精神が求められるため、過労にならないよう勤務が...

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メンバー間の業務負荷にはアンバランス感があること、案件が増えても人を増や...

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航空運輸業界の求人

シフト制が故、1日あたりの拘束時間がやたらと無意味に長い。にも関わらず個...

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比較的、休みも取りやすい。有給休暇については、特にシフト部門で非常に取り...

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自然災害等によってはシフトがぐちゃぐちゃになり、自宅待機や突然のフライト...

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自分の代わりがたくさんいるので、休暇は取りやすくてとてもよかったです。ま...

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残業削減、有休取得に積極的にとりくんでおり、休みは非常にとりやすい。フレ...

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シフト制による勤務で、有休はほぼ希望通りの日程で取得できる。また、公休の...

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シフト制等を採用しているので土日・平日関係なく休暇が計画できる。冠婚葬祭...

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整備現場だと資格の有無や生産の山にもよるが基本的に有給が取れる。そもそも...

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コロナ禍の前からテレワーク制度が整っており、自分の仕事のスタイルを維持す...

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部署による。現場は比較的残業が少ないただし天候不良や機材トラブルなどの際...

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様々な制度や働き方が選べるようになり、以前よりも数段長く働きやすくなった...

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有給制度はしっかりしており、シフトの融通も効くし休暇も取りやすいと思いま...

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有給20日に加え、季節休があり休みはかなり多い。自分の趣味に使う時間は充...

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月ごとに出されるシフトで、決まった勤務時間外の残業は余程のことがないとほ...

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残業は場所によって異なるが現場は少ない(月に10時間未満)しかし、航空機...

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シフト勤務の部署になると、夜勤などもあるため生活リズムは大きく崩れる。1...

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わたしの職種では正直ワークライフバランスを取るのが難しいと思います。休み...

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コロナで費用抑制の中でなくても、残業することは管理職に事前承認制をとって...

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現場だとシフトであるため代わりの人間がいれば休みは取りやすいが、担当を持...

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休暇は取りやすい。年間18日の有給取得を目指しているし、経営状況もあり、...

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休みがほかの職業よりも比較的多くあり、かつ有休も取りやすいので、趣味や習...

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所謂盆暮正月等の繁忙期には有給休暇は希望しても取得出来ません。繁忙期の有...

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有給休暇は残数の多さ、序列(月毎にに上からと下から交互に優先)によって決...

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繁忙期においては休みづらい。有給の消化はこの時期においては難しい。年末年...

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フレックスで中抜けも可能。休暇も自分の業務に支障が出ない範囲で自由に取得...

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部署によってはまだ残業も多く、改善が求められている。また、リモートワーク...

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仕事はシフト制で朝がとても早かったり、逆に夜に出社など不規則な生活リズム...

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悪い点はとくにないと言ってもいいんではないかとおもうくらいです。強いて言...

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全日本空輸株式会社

会社概要

  • 業界
    航空運輸
  • 本店所在地
    東京都港区東新橋1丁目5番2号
  • 従業員数
    13,636人
  • 企業URL
    https://www.ana.co.jp/group/company/ana/
  • 設立
    2012年4月
  • 代表者名
    井上慎一
  • 資本金
    250億円
  • 決算月
    3
  • 売上高
    1.91兆円
  • 経常利益
    1424.10億円
  • 経常利益率
    7.46%
2025年度の決算データ(連結決算データを優先して表示)

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