国土交通省の本省と関東地方整備局では、どちらのほうが入りやすいですか？ また、日程が被っていなければどちらも官庁訪問することは可能ですか？

まず人気度という点では、当然本省の方が人気ですから、競争率は本省の方が高くなります。 そして官庁訪問は質問者自身が予約して訪問、すなわち面接をしに行くので、官庁訪問期間中であれば、予定を被らせることなく、複数の省庁に訪問することができます。 ただ官庁訪問は必ず複数の省庁を訪問できるとは限りません。というのも本省の官庁訪問であれば、質問者様が合格するためには、連日で何度も訪問することになるからです。 まず採用される人数は限られていますから、訪問した受験生全員が複数の訪問をするわけではありません。採用側が採用したいと思う受験生のみ次の面接にも来てくださいと連絡が来るようになっています。 ここで問題なのが、例えば質問者様が、官庁訪問１日目に本命の国交省、２日目に整備局の予約を入れたとします。 １日目で質問者様の官庁訪問が上手くいき、１日に２回ほど面接したとし、明日も来てくださいと言われたら、質問者様は明日も国交省に訪問しないといけません。ここで明日は整備局の官庁訪問を予約しているので、来れませんなんて言ってしまうと、その時点で自らチャンスを捨てたみたいなものになります。 基本的に採用側が明日やこの日の何時に来てくださいと言われたら、受験生はそれになるべく従うのが鉄則です。 なので翌日も国交省に官庁訪問することになれば、２日目に予約していた整備局の官庁訪問をキャンセル、もしくはリスケしないといけません。 これが官庁訪問の難しいところで、当初の予定していたプランが、その日の官庁訪問の出来で、目まぐるしく変わることになります。 また本省の官庁訪問の傾向としては、合格する人は連日官庁訪問をすることになるかなと思います。 当然採用側だって、優秀な人材を確保したいわけですし、他の省庁に心変わりしないためにも、本当にこの受験生はウチを志望しているのかと、見極めている部分あります。 なので質問者様の今のところの官庁訪問のプランとしては、とりあえず国交省と整備局の官庁訪問の予約をし、国交省の官庁訪問が上手くいかなかった場合に、整備局へシフトするという路線でよろしいかなと思います。 ただまずは一次試験の突破、そしてなるべく専門択一の点数を高めに取れるように、あと半年は頑張ってください。 業務説明会などには必ず志望する省庁には参加するようにしてくださいね。