国土交通省「成長・働きがい・キャリア」(67件)

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研修内容は豊富で、年間複数回を複数の機関で受けられ、学習は範囲は限られる...

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成長、働きがいに対しては得に大きな不満な点を感じることは無いものの、小さ...

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求人をチェック

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総務・労務・経理といった業務に携わることができ、雇用保険関係・社会保険関...

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研修も年に数回実施されるが、為になるかどうかは甚だ疑問が残る。会得するこ...

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この企業に就職して、電検三種を取れと言われて、少し研修を受けることができ...

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異動が多いため、色々な土地で経験を積むことができる。単純に知識が増えるだ...

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私が設計や工事などに関与した建物が出来上がることで、成果が形に残る喜びが...

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公務業界の求人

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先程述べたようにキャリアアップできる道と管制官として残る道で給与面での不...

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研修も名ばかりで、嫌々受講している人が多い気がしている。そもそもスキルア...

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専門職であったため、大学校で2年間研修を受けた。現場に赴任した後もOJT...

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最初に配属される部署によってキャリアが変わってくることが多いと思う。その...

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出世したところで事務職は現場業務に比べて給料も下がりますし、残業や休日出...

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規模が大きい仕事が多いためやりがいはある程度感じられる。仕事を続けること...

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研修についてはさすがに充実している。例えば、新規採用時の研修やその後のキ...

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異動が定期的にあるため、幅広い経験を積むことが可能。職務の幅も広く、この...

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ほぼ全員が横並びで同時にキャリアを上げていくので、一般企業でいう出世競争...

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責任感が重い仕事であるため、その割には給料があまり見合ってないように感じ...

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研修は年に数回実施される。特殊な資格や技能を持っていなくても仕事ができる...

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新規採用研修をはじめとして、若手職員のキャリアアップのため、様々なカリキ...

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上昇志向の方はキャリアアップする機会はたくさんあります。管制官としてずっ...

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お役所独特のシステムというものが多数あり、それに慣れてしまえば他の省庁に...

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いまだに一太郎文化があり非常に面倒。一部の書類は手書き文化が残っていたり...

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研修を受けても、受けっぱなしというのが現実であり何かの能力が上がるかとい...

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国土交通省に限らず基本的に公務員は決まったことをやるだけなので何も身に付...

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昇進は人によると思うが、あまり早い方ではないのかもしれない。仕事が同じよ...

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研修を受けられる場所が不便な場所にあるので、子どもがいたりすると参加が難...

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国の機関でどんな内容の仕事をするしているのか良く分かったし、そこで働くこ...

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各種研修が充実しており、受ける体制もしっかりしている。研修のボリュームは...

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大学校の2年間は長すぎる。机上での学習には限界があり、OJTの重要性を認...

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特にありません。強いて言うなら大きな公共事業に関わることができる点でしょ...

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毎日同じ業務ということがないのでワクワクしながら仕事をすることができます...

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決められたマニュアルに縛られることが年々増えてきており世知辛さを感じます...

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細かいマニュアルの有無は配属先によるので、ない場合は都度周りに聞いて教え...

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年間を通してルーティン作業が多いため、慣れればさほど難しい仕事内容はない...

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何よりも安定職である。資格取得に関してもある程度貴重な資格を得ることがで...

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国土交通省の評価

平均年収

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国土交通省ワークライフバランス

平均有給取得率
72.7%
平均残業時間
22.5時間

テレワーク・リモートワーク(正社員)

実施率
68.8%
実施日数比率

国土交通省質問・相談

    • 解決済み

    工事下請負基本契約書と建設工事注文書、注文請書の違いについて教えてください。 工事下請負基本契約書と建設工事注文書、注文請書の違いにつ...

    質問日
    2011/09/21
    解決日
    2011/09/26
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    1
    • 解決済み

    コンクリート打設あとの 型枠の解体には3日、養生期間は打設後 7日が標準とされてますが、 これは、どの公的書籍に載っているのでしょう...

    質問日
    2010/02/10
    解決日
    2010/02/10
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    1
    • 解決済み

    インテリアプランナーとインテリアコーディネーターの違いがいまいちわかりません。 どちらも建物の設計までは担当しませんよね? また、その...

    質問日
    2011/07/04
    解決日
    2011/07/10
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    2

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