拘束時間=12時間〜16時間 出勤時間=1時〜5時 給料=年齢や雇用形態で変わります(多分初任給の総支給額で30万ぐらいじゃないかと) 休日=完全週休2日です。(休日は所属した班の班長が決めるので、決まった曜日に休めないし、赤日は必ず休めないと思います。) 一日の流れ=ラジオ体操→朝礼→伝票整理→宵積み車両に乗車し、1便配送→積み込みして2便配送→終礼 人間関係=これは各工場、営業所により異なります。ハッキリ言って当たりハズレが激しいです。 ここからは個人的な意見ですので、参考にされるかは主に任せます。 ネットによくヤマザキはこんな会社だ!みたいなコメント見ますよね? よく知恵袋でも見ると思いますが、中には言い過ぎなコメントもありますが、近からずも遠からずです。 コースにもよりますし、各工場、営業所にもよりますが、配送がついでの作業になってます。 つまり、営業マンみたいに数字を求められます。 それに、配送中は休憩が全く取れないコースや安全重視と言いながらフタを開ければ何処が安全重視なんだ!と思う点も出てきます。 社歌があり、毎月1回は歌います。 軍隊か!と言いたくなりました。 人間関係も最悪です。 みんなお金のために機械人間になっています。 主はドライバー経験者ですかね? 未経験ならまず続かない気がします。 コースにもよりますが、ハズレのコースを引くと地獄ですよ。 しかし、どんなに辛い会社であっても世界のヤマザキです。 上場企業だけあって待遇はやはり良いです。 お金のために我慢できるなら入社しても問題無いと思います。 ちなみに面接は2次面接まであり、筆記試験と運転適正試験もあります。 筆記試験の内容は1次面接の時に内訳言ってくれます。 個人的には、ヤマザキで定年まで務めた時には廃人になっているんじゃないかと思っています。 何度も言いますが、あくまでも個人的意見ですので、参考までに。
非常に詳しい貴重な回答ありがとうございました! セールスドライバーは私には無理なのでやめておきます。
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