東日本旅客鉄道株式会社のクチコミ

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私は鉄道の安全技術の開発業務をこなっています。最近のトレンドは自動運転技術の開発です。多くのメーカーと協力して、最新鋭技術を用いて将来の鉄道をデザインするという大きな責任がともなう仕事で大変やりがいがあります。最近は、コロナで売り上げが低下していますので、安全を担保しながら現場の負担を減らすのが重要視されています。この目的を達成するために皆さんチーム一丸となって活躍しています。現場の意見を聞き、下請けの人との調整をするのは結構大変な面もあります。その原因は現場の疲弊が原因かなとおもいます。総合職の人たちは和気あいあいとやっていますが、最近の売り上げの低下で現場は疲弊している感じは否めません。ですが、それでもサービスの品質をあげるために企画部門といっしょに色々なアイディアを出し合って増収に貢献したいなとも考えている空気を感じます。問題解決のために幅広い分野の方の応募を期待しています。

東日本旅客鉄道株式会社クチコミ・会社評価

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駅勤務と車掌区の両方を経験しました。すべて人間関係によるかと思いますが、...

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所属グループにより職場の雰囲気は変わるが、人数の少ない当直チームでは、異...

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求人をチェック

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電車の運転士は基本的には一人で仕事をしていますが、職場の同僚同士は仲が良...

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職種により(駅、乗務員、車両保守、施設保守、施設建設、支社、本社)により...

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コロナ禍で以前と仕事の進め方や考え方が変わり良い方向に進んでいる一方で旧...

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私は鉄道の安全技術の開発業務をこなっています。最近のトレンドは自動運転技...

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不満な点職場の雰囲気

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お風呂や宿泊所のスペックが、乗務員区によって差がある。薄い壁、足音が響き...

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鉄道業界の求人

不満な点職場の雰囲気

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それぞれの職場によるものが大きい。上司も人であるので、あたりはずれが大き...

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経験がものをいう仕事が多いせいか、基本的には体育会系です。「飲みニュケー...

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不満な点職場の雰囲気

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良い点でも挙げましたが、基本的に体育会系の職場です。体育会系にありがちな...

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基本的に職場は和気あいあいとしている面が多い。新しい職場という事もあり、...

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職場が駅から近いので、通勤が非常に楽だし、周りにお店が多いので食事には困...

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不満な点職場の雰囲気

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社員の業務上やオフィス内にて管理者からの度を超えた監視行為があり、社員同...

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職場の人間関係はいいと思う。職制関係無く気軽に話をすることができる。時に...

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運輸職場(運転士や車掌が在籍するところ)だと多いところで1職場で300名...

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設備については、駅や運輸区の新しさによるのでなんともいえない。現場仕事は...

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平均年齢が若く、仕事は大変な一方、風通しが良く先輩後輩の仲が良い。仕事が...

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不満な点職場の雰囲気

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昨今は非常に転勤が多く、途中からの配属となるともとの職場と全く異なる職場...

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高卒、専門卒、大卒、大学院卒、中途と幅広い様々な人が勤務しています。仕事...

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現場は結束力が強い。職場でレクなども開催している。非現業の職場は建て替え...

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何より鉄道という限定的な設備を保守管理する仕事なため、技術習得や専門知識...

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ここ何年かの猛暑で作業環境が最悪な場所があるが、改善される見込みがない。...

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人間関係は職場や規模による。総合的には職場全体で仲が良く良好な人間関係が...

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不満な点職場の雰囲気

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本社や支社といった企画部門は人によって向き不向きや合う・合わないがあるの...

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競争意識や無理なノルマがないので、同僚が本当に仲間という印象が強い。みん...

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不満な点職場の雰囲気

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昨年より職場内の間内改良工事が始まり先日工事が完了したのだが、執務スペー...

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職場の規模(社員数や業務内容)によって違うが、現場の職場は社員間のつなが...

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駅など小さい駅では、社員間同士チームワークがあり仲間意識がとても高く働き...

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不満な点職場の雰囲気

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年功序列、学歴社会が色濃いです。社員が多いので人事としても社員一人ひとり...

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不満な点職場の雰囲気

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社員との対立の歴史がそれなりにあるので、あまり会社は社員を信用していない...

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一方で、人数の多いチームでは、いわゆる昔からの主みたいな社員がおり、新し...

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不満はありませんが、強いてあげるなら転勤の問題ですね。エリアが広いので縁...

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設備は昔からのものが多い為基本的には古いです。パソコンも現場の人間には貸...

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鉄道利用による通勤が基本であり、ダイヤが乱れているときなどは非常に困る。...

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100人も居ない職場なので上司や先輩後輩の壁が無く、みんな仲も良くわから...

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東日本旅客鉄道株式会社

評価

業界7

総合評価

  • 仕事のやりがい
  • 給与・昇給
  • 成長・教育
  • ワークライフ
  • 職場の
    人間関係
  • 経営・雇用の
    安定性

東日本旅客鉄道株式会社の評価

平均年収

657万円
詳細を見る
  • 平均残業時間

    15.0時間
  • 有給休暇消化率

    84.9%
ワークライフバランスを見る

東日本旅客鉄道株式会社ワークライフバランス

平均有給取得率
84.9%
平均残業時間
15.0時間

テレワーク・リモートワーク(正社員)

制度なし

社員の副業(正社員)

副業に取り組んでいる社員
2.3%

東日本旅客鉄道株式会社質問・相談

    • 解決済み

    JR東日本の高卒採用はかなりの狭き門なのでしょうか? 自分は浪人生です。明後日、前期日程で受験した国立大学の 合格発表がありますが、手...

    質問日
    2012/03/04
    解決日
    2012/03/08
    回答数
    1
    • 解決済み

    JRへの転職を考えてる者です。採用に関してご教授願います。 当方、上記の通りJRへの転職を考えております。現在関西在住30才男子です。...

    質問日
    2011/07/06
    解決日
    2011/07/11
    回答数
    3
    • 解決済み

    JR東日本とNEXCO東日本の総合職平均年収は? JR東日本とNEXCO東日本の総合職の平均年収はどちらが高いのでしょうか? 就職活動...

    質問日
    2010/04/04
    解決日
    2010/04/19
    回答数
    1

東日本旅客鉄道株式会社

会社概要

  • 業界
    運輸・物流
  • 本店所在地
    東京都渋谷区代々木2丁目2番2号
  • 従業員数
    69,462人
  • 企業URL
    https://www.jreast.co.jp/
  • 代表者名
    喜勢陽一
  • 上場市場名
    プライム市場
    上場市場名 データ提供元:東京証券取引所

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