神奈川中央交通株式会社クチコミ・会社評価(171件)

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欠勤した場合は有給が消化され、当日病欠した場合、病院または市販薬の領収書がなければ欠勤扱いになります。 胃腸が弱い人はたまにお腹下して頻繁にトイレに行くような日。それでもおとなしくしてれば1日で治る。 そんな時でも休んだら病院かドラッグストアに行かなければいけません。家に常備してある薬で治したらダメ。すぐ治るのわかってても病院行って保険証使います。 遅刻した場合は事務職は所長や助役に注意を受けます。 運転職は基本給が削られるので残業代にも影響し、代走した同僚に詫びるのはもちろんのこと助役・所長から指導を受けます。週によって昼過ぎから勤務だったり日の出前から勤務だったりと生活リズムめちゃくちゃでも遅刻をすると大損します。

投稿日:

運送業によくある日給月給のような給与システム。世間でいう残業は増務といって1日の基本勤務時間7時間22分を超えた分残業代がつきます。運転職にサービス残業はなくすべて支払われるので、これがやればやっただけ貰えるという当たり前のことなのに神奈中は稼げるという都市伝説の所以です。 以前は稼ぎたければ100時間増務なんてできましたが現在は働き方改革のため営業所によっては上限75時間までという実質6~7万円以上の減給となってます。 安い基本給のみで生活できる人にとっては、1日15時間を週に3回も4回もやらなくて済むようになったので良い点でしょうか 通常の企業が定時8時間というのを考えれば、残業した場合38分多めに割り増し賃金が発生してるといえるのでお得感はあります。 年間休日は本社勤務の場合カレンダー通りと年末年始・夏季休暇があり120日を超えますが、現場職は月8日のみです。

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この業界で受ける研修はほぼ網羅されており、中には他業種の社外研修などもある。メーカー主催の車両の研修や、運賃箱の修理や整備の研修が少ないので、経験者でない場合は当初は戸惑うことがあるかもしれない。

投稿日:

休暇取得について 営業所は本社とは違い定休日は無く日々営業するので、都合で休まなければならない際は、すべて希望休を提出することになる。基本的にシフト確定前であれば希望休を申請することで休むことが可能である。このため、先々の予定を立てることが可能である。ただし、限られた人数の中で日々の業務を遂行しなければならないので、複数人の希望が重なってしまうと年長者が優先される傾向にある。 勤務について 予期しない事態(自社車両の交通事故や沿線火災での通行止迂回など)が発生しなければ、定刻で退勤することが可能。「上司が帰るまで帰ることが出来ない」といった旧態依然とした文化がかつてはあったが、現在は時間外労働時間(残業時間)の抑制に力を入れているので、不必要な残業はむしろ認められず退勤を促される。 本番(宿直勤務)は、当日と翌日で2日間出勤扱いになる。余程仕事が残っている状況でなければ午前中には退勤可能である。

投稿日:

配属先によって設備や雰囲気は大きく異なる。 営業所であれば、築50年越えの古い建屋の営業所を中心に建て替えを進めているので、設備だけで言えば新しい環境で仕事が出来るかもしれない。 本社は古いまんまで設備環境がイイとはとても思えない。ただ、駅から徒歩1分と言ったところなので、雨の中長い距離を歩いて仕事前に身体がびしょ濡れといったことは無いと思う。 人間関係に関しては人それぞれと思う。40代以上のベテラン社員、特に役付の人間は会社が大好きな人が多く、そのような人達のおかげで会社が持っているような印象。

良い点面接

  • 投稿者:
  • 正社員に応募(新卒)
  • 2025年卒
  • 採用

投稿日:

・話を最後までしっかり聞いてくれます。 ・自分の言いたいことを言えました。 ・自分のことを興味持って聞いてくださいます。 ・言葉遣い、他の方が話している際にきちんと聞いているか評価されています。 ・バス業界のリーディングカンパニーなので学生時代に、挑戦、自分で主体的に行動する、アルバイトなどで人と関わる時どんな人か、自分の性格を生かしてどんな部署に配属されたいか聞かれます。

不満な点仕事内容

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業界全体の問題かもしれないが、全体的に人不足のため、その場しのぎの仕事をしている。担当業務を頻繁に変更されて習得する時間的な余裕はなく、多くの社員のその場しのぎの仕事をしている印象がある。

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業界の中でも大きな企業なので、福利厚生は充実していた。外部のサービスの導入やグループ会社の飲食店などでの優待もあった。また、入社後の給与水準は業界の中でも標準的なものだが、先輩を見ていると昇給に関しては恵まれていると感じた。コロナの流行前の賞与も十分にあったと聞いており、コロナの影響下でも事務職に関しては賞与は払われていた。

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若い女性は、色男にチヤホヤされる。色男にたくさん、事務所に入ってプレゼン...

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仕事の拘束時間が長く、寝不足状態。残業分が1ヶ月分の給料に組み込まれて計...

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不満な点退職検討理由

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大卒新入社員は入社3年以内に3割程度は退職する。年度によって採用人数の増...

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本社は自社ビルであり、駅目の前立地で通勤の便がよい。各部がそれぞれいくつ...

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バス・タクシー 業界の求人

不満な点職場の雰囲気

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基本的には良い点と対象となることばかり。築年数の経過した営業所勤務になる...

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過酷な業務をこなす中で次第に精神的に不安定になり、転職先を決める前に退職...

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良い点仕事内容

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勤務内容は固定された内容を月別に勤務表で出ます。出勤、退勤、勤務時間はマ...

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不満な点仕事内容

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とにかくストレスがたまりやすく、精神的にきついので人を選ぶ職業です。気の...

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良い点仕事内容

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精神の強い方にはオススメします。この業種は人員不足からどこの会社でも人を...

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有給休暇は取得自体は簡単に取れます。会社の有給休暇取得率は高いと思います...

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良い点の裏を返せば、明確な昇進基準や社内考査などを経ず、昇進する制度であ...

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残業前提の勤務体系に不満を感じた。若手の事務員が宿泊しないと回らない環境...

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営業所は大きなところからリニューアルしており、新しい設備がそろっている場...

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月次教育が毎月行われるので、事故防止や安全に対する意識が向上します、自社...

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基本1人だから人付き合いが苦手な人であっても人間関係を気にせずに仕事する...

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新入社員研修は充実しています。入社後は、研修センターでバスの運転を馴らせ...

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緊急事態(交通事故、乗務中の運転士の体調不良、早退など)が発生することが...

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不満な点退職検討理由

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近年、人事評価において、既定路線というものはなくなりつつあり、早期に昇給...

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不満な点職場の雰囲気

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配属によって働き方が大きく変わる。特に営業所勤めになれば、深夜早朝での出...

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入社したころは、まだ育児休暇を取れるような状態でありませんでした。子育て...

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仕事内容に不満は有りませんでした。退職金が勤務二十年で140万円位なので...

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良い点仕事内容

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地域の公共交通に貢献している実感はある。実際に、地域住民の方から感謝の声...

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良い点仕事内容

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余程の事がない限り、その日の仕事の終わり時間がある程度読めるし、退社時間...

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給与支給額のうち基本給がほとんどのウエイトを占めており、付加給で給料を釣...

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未経験者へのフォローが少ないので、経験者のみ門戸が開かれているように見受...

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若い人も多いので、休憩室は賑やかな事が多いです。もちろん仮眠室で休む事も...

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目に見える形で個人の努力は分からない業態なので、昇進していく者は上から気...

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神奈川中央交通株式会社

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業界38

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神奈川中央交通株式会社の評価

平均年収

561万円
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    50.0時間
  • 有給休暇消化率

    76.3%
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神奈川中央交通株式会社ワークライフバランス

平均有給取得率
76.3%
平均残業時間
50.0時間

神奈川中央交通株式会社質問・相談

    • 解決済み

    夫が、神奈川中央交通の路線バス運転手に転職しようとしています。34歳で、未経験、免許も普通免許のみです。合宿で、大型二種免許を取ってか...

    質問日
    2009/07/26
    解決日
    2009/08/01
    回答数
    8
    • 解決済み

    年収について質問です。 横浜地区のバスの運転されている方 いくらぐらい、貰ってますか? 横浜京急、神奈中、相鉄バス。 または、横浜交通...

    質問日
    2012/04/03
    解決日
    2012/04/18
    回答数
    1
    • 解決済み

    路線バス乗務員への転職について。 現在、路線バス乗務員への転職活動をしています。 年齢は32歳で大型二種免許を所持していないので取得の 養成

    質問日
    2012/04/25
    解決日
    2012/05/09
    回答数
    3

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会社概要

  • 業界
    運輸・物流
  • 本店所在地
    神奈川県平塚市八重咲町6番18号
  • 従業員数
    6,610人
  • 企業URL
    https://www.kanachu.co.jp/
  • 代表者名
    今井雅之
  • 上場市場名
    プライム市場
    上場市場名 データ提供元:東京証券取引所

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