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解決済み
ANAの航空整備士の人はどこの大学出身が多いですか?(^o^)
自分は大学院に進学して航空整備士になりたいと思っています(^_^)
ANA ホームページ採用情報を見れば採用実積大学がご覧になれます。総合職技術として入社します。頑張ってね。毎年約50人程度採用していますが大学院生も多いですからしっかり勉強してください。 ただし一生整備士として働きたいのであればANA関連会社の整備士を目指したほうが良い。それには専門学校 のほうが良いということです。
総合職技術として入社できる可能性があることがわかって希望を持てました(^o^)ありがとうございます(^_^)
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待遇 この先が見通せない 業界再編が濃厚であり、 外資系との競争も激化していく その中でさらなる人件費切下げがある
勤務の日は長い期間で4日間家に帰らないので、旦那の理解が必要となる。万が一、子供が熱を出して迎えに行かねばならない状況で、旦那が仕事で対応できない場合は、双方ど...
大学出身者は少ないです。 現実問題、普通の四年制大学からANAでは、航空整備士にはなれません。 航空整備士の専門学校を出ていないと、まず無理です。 ☆補足を受けて★ 制度上は可能ですが、現実的には不可能です。 航空整備士の専門学校は入学する事も困難で、 在学中も厳しい競争があり、旅客機を整備する資格を手に出来る人は少ないです。 資格を持った人ですら面接で落ちるのに、無資格未経験の人を雇う事等ありません。 無資格未経験でも、入社して一定の年数が経てば航空整備士の試験を受けられますが、 合格出来る見込みは少なく、見習いでANAは雇う事はありません。 自動車ディーラーの整備士になるのに、 無資格未経験では雇ってもらえないのと同じです。
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株式会社ソラシドエア
管理職はA社からの出向者で固められており、ソラシドエアにとって良いことではなくA社に利益のあることが先行されるため歯痒い思いをする。出向者はいかに早くA社に戻るかしか考えていないのでA社にとって利益のあることを計上し出向元にもどるため、ソラシドエアの利益は全く無視されている。せっかくプロパー社員が管理職になったもののA社の出向者の顔色を常に伺っており、期待したものとは全く別の形になり失望した。
ANAウイングス株式会社
みんなが想像できる飛行機でのCA業務。主に機内でのサービスと保安業務を行なっています。一緒に働く人もお客様も一期一会の出会いが多く、機内で何かが起きないかぎりは一回一回完結していくお仕事なので、ノルマや期限に終われたり仕事に囚われ続けないところがわたしは良い点だと思っています。(もちろん仕事は機内だけではないですし、他部署への異動や地上での仕事もあります。)
株式会社パスコ
他のパートや正社員の方との関係も、私含め見た感じみんな良好だと感じます。しっかりと休憩時間も頂けますし、とてもいいと思います。
ヤマトグローバルロジスティクスジャパン株式会社
幹部たちも己の保身ばかりを考える人ばかりで、そのせいか、会社としての意思決定が遅く、その元で働く者としては、不安になるばかりであったため退職を決意した。(将来性や待遇など)給与に関しても、パートかアルバイトかと思ってしまうほどの薄給であったため。パート感覚で働きたい人には、薄給ではあるがお金ももらえるし、プライベートも充実できるからいいのではないかと思われる。