高いか低いかで言えば低いです。年収300万円や400万円がザラにいる世界です。 20代後半なら業界6~7年目かと思います。手取り15万円なら、総支給で20万円。年収は20万×12ヶ月+賞与で300万円くらいでしょうか。少し低めですが標準的な部類かと思います。繁忙期なら残業を含めて月30万円や40万円になることがありますが、こういったことは何ヶ月もありません。男性として一番給料が高い時でやっと世間様の平均というイメージでしょうか。昇格や昇進で給料は上がりますが、世間一般の感覚では語れません。定期昇給も雀の涙です。同級生の勤め先の工場長が月収30万円だそうです。ある程度出世していますが、聞いた中ではこの人が一番安かったです。個人経営の整備工場です。広さからして5人くらいでやっていると思います。
ディーラー内の資格を習得すれば少しづつですが上がります。 私は某ディーラーで20年間働いていました。 そのディーラーの整備士ではでは、 ・メカニック4級~1級(毎年1回資格試験が有る) ・フロントマン4級~1級(毎年1回資格試験が有る) ・検査主任 ・検査員 ・損保保険 ・生保保険 等の資格を取ると手当が付きます。 フロントマン1級を取得すると、メカニックからフロントマンになります。 フロントマンの経験から、副店長(整備責任者)になります。 この頃から、係長→課長補佐→課長→次長補佐→次長となります。 副店長の経験から、本社勤務のサービス本部部長と昇進します。
ディーラーと言ってもコンビニと同じフランチャイズと同じようなもので、個人の社長が大手メーカーの名前を借りてその車を販売しているだけなので、言ってみたら個人の会社です。 ですのでその会社によるので安いとこは安いですよ。整備士自体、そこまで給料もよくありません。
ディーラーがトヨタ系やマツダ系と言っても、本体のトヨタやマツダとは別会社で、単なる地方の自動車販売及び修理会社だからね。 だから、多くの人が整備士を辞めて営業になるけど、そこでも車が売れずに退職する。
< 質問に関する求人 >
求人の検索結果を見る
< 質問に関する求人 >
求人の検索結果を見る
< いつもと違うしごとも見てみませんか? >
求人の検索結果を見る