鉄道会社の運転適性検査は、クレペリン検査とNR式知能検査が行われますが、クレペリン検査は単純作業、NR式知能検査は頭脳労働(応用力)を検査します。 これらは、どちらも偏差値によって点数化されて合否の判断がされます。 このため、頭脳労働が勘違いによって点数が低くても、合格基準に達していれば問題ありませんが、学力試験の点数が合否の境目付近であれば厳しくなるでしょう。
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