僕は将来JR東海で車掌さんをやる目標があるのですがなるためにはまず会社に入社しないといけないのは当然ですが入社の試験や面…

Question

僕は将来JR東海で車掌さんをやる目標があるのですがなるためにはまず会社に入社しないといけないのは当然ですが入社の試験や面接などで好印象を持ってもらう受け答えなどありましたら教えて頂きたく思っております。
JR東海やその他鉄道会社勤務の方からのアドバイスがあるとすごく参考になると思います。よろしければご回答よろしくお願いします。鉄道ファンの方からの回答も大歓迎です。

Answer 1

内々定を頂いている大学生です。大学卒の情報に限る点ご承知おき下さい。
JR7社の中でも風土や選考方法は様々です。その中で、最も人柄を重視するのがJR東海だと私は思います。自分自身で率先して人を巻き込み、チームワークを発揮した経験がかなり問われてきます。したがって内定者は全員人とコミュニケーションを取るのが得意な人ですし飲み会が大好き人ばかりです笑
面接等ではスポーツや学生生活の中で自分自身が逆境に立った時でも粘り強くリーダーとして動いた経験を具体的に言えれば好印象だと思います。

正直、飲み会の場が苦手な人だとこの会社はやめた方がいいと思います。とにかく社員間での結束力がかなり強く、この絆が日本の大動脈輸送を支える究極の安全安定輸送に直結してます。

Answer 2

JR東海で車掌をしたいのなら、まず在来線か新幹線かを決めることです。
これは、在来線の東海鉄道事業本部と、新幹線の新幹線鉄道事業本部がそれぞれで採用を行うになっています。
以前なら、駅係員→在来線乗務員→新幹線乗務員というルートでしたが、現在は新幹線事業本部採用なら新幹線の駅係員から直接新幹線車掌に採用されるからです（一部、在来線車掌から新幹線車掌に採用があります）。
このため、高校卒入社なら、その高校にJR東海からの指定校求人がある（求人の募集）高校に入学しなければ学校推薦で受験することが出来ませんし、それも推薦は1名のため、そのためには成績上位になり、欠席日数や遅刻・早退数がほぼ0でないと推薦して貰えません。
また大学卒採用であれば、競争率は10倍以上になり、国公立大や難関私立大卒者も多く受験するため、レベルがかなり高くなります。
また、面接での採点は当落線上では大きく左右しますが、よほどの事がない限り、面接の好印象で変わることはありません。
ただ、鉄道という職種は業務内容や勤務形態など、仕事を理解している人を必要としているので、マニアやファンでそれに学力などの実力が伴っていれば有利でしょう。
よくマニアや鉄オタは合格できないと言われますが、そんなことはなく、そういった不合格になったマニアや鉄オタは、実力が足らなかったり、欠席日数などの内申で受験すら出来なかった人ばかりで、JR東海にもマニアや鉄オタは数多く在籍しています。

Answer 3

一般人です。

他の方の質問で、短大卒以上じゃないと・・・って書いたら
ＪＲのＯＢと称する方が、
高校に割り当てがあるはずと書かれていました。

でも、１０年ぐらい前から、現場の工事は工事会社採用が普通になり
車掌職は短大卒以上が、いつか管理職になるルートの一部になっています。
つまり、これからワンマン化が進むので
増やさない、でも、研修としては必要だというのが
現状のようです。

なので、下請けを管理できるレベルの人材として
ＰＲできるように、学歴を付ける、人の上に立つ練習をする
これが必要なのではないかと思います。

鉄道会社”本体”に、現業を縛られない現業職として採用されると
しばらく駅員さんとなり、そこから車掌・運転士さんへの
道が開けます。

鉄道を主眼に置いた高校はこれができていないので
就職に困っているようですが・・・・・・。

Answer 4

学生時代に頑張ったことを、ありのままに、生き生きと話すこと。