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ヤマト運輸のバイトについて、ヤマト運輸に勤務されていた・現役で勤務されている方に質問です。 配達助手(FC？)に興…
ヤマト運輸のバイトについて、ヤマト運輸に勤務されていた・現役で勤務されている方に質問です。 配達助手(FC？)に興味があります。シフトの組み方ですが、社員さん達は1ヶ月ごとに交番表が出るという情報は見たのですがバイトも同じですか？ また出勤時はドライバーさんと外で待ち合わせをするそうですが、どうやって待ち合わせするのですか？連絡先を交換して着く頃に連絡をいただく形ですか？ 本格的にバイトをすることになれば面接時に直接聞くつもりですがなんとなくのイメージもつかないので質問させていただきます。
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FCだと荷物が少なくなる土日や日月の曜日固定のパターンが 多いでしょうね。 私は日月が休みでした。 私が面接を受けた時に見せられたチーム集配の動画だと、 FCさんは指定した場所に自転車で行って落ち合って、そこで 荷物を渡されて、配り終わったらさらに別の場所で 落ち合って荷物を渡されるということを繰り返して 配達が終わったらそのまま帰宅っていう直行直帰 パターンでしたね。面接のときの説明でも直行直帰に なるとのことでした。 私が所属している営業所だと、若葉マークのためにトラックの 運転はさせてもらえないので、自転車をトラックに積み込んで 配達地域まではトラックに乗って移動して配達している新人の ＳＤさんなんかもいましたね。 営業所によっては横乗りFCと言ってトラックの助手席に 乗ってSDと一緒に配達する場合もあるでしょうね。 私は自転車でリヤカーを引っ張るFC（予算の都合で 電動アシスト自転車が用意できなくてママチャリで やってました）だったので、朝から営業所に出社して 体操と朝礼をして点呼を受けるというSDと同じパターンで 就業してましたよ。 （最初はチーム集配みたいな形で実施する予定だったのですが、 落ち合うのではなくて荷物を倉庫などに保管するようにしようと したものの、その場所が確保できないために流れてしまった みたいです） やりきりじまい（終わってからはクロネコメイトで メール便のしてました)なので早い時には11時くらいに 終わることもあったし、荷物が多い時には営業所と 配達先を3，4回往復して午後1時過ぎまでかかることも ありましたね。 蛇足ですがFCはフィールドキャスト(Field Cast)の略ですね。
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