海上コンテナのトレーラーで配達先について質問したいことがあります。 大手専属だと配達先がほとんど決まっていると聞いた…

Question

海上コンテナのトレーラーで配達先について質問したいことがあります。
大手専属だと配達先がほとんど決まっていると聞いたことがありますがどうなのでしょうか？
10人の運転手がいる会社なら8箇所くらいの配達先を毎日ローテーションで回してると聞いたことがあります。
たまに違った配達先の仕事がくるが、
そういう仕事はたまにしか来ないとか。
逆に専属先がなくもらい仕事ばかりな会社だと、
配達先は数えきれないほどあり毎日違った配達先ばかりとか。
ようはフリー便ですよね。大手専属の配達先ともらい仕事ばかりな会社の配達先はだいたいこんな感じの事が多いのでしょうか？
詳しい方みえましたら宜しくお願いします。

Answer 1

大凡、その通りで合ってますよ。
大手の下請けなら定期便のように、
毎日同じ所に同じような中身のコンテナを届けます。

勿論、それ以外の単発の仕事もありますよ。

基本的に大手専属だけの海コン屋はまずありません。
それ以外のフリーの仕事も必ずやっています。