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今後鉄道に自動運転は普及しますか?

今後鉄道に自動運転は普及しますか?また、鉄道会社は自動運転の導入は考えているのですか?

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ID非公開さん

回答(7件)

  • ベストアンサー

    広く、あらゆる電車が自動化されるという方向性は無いでしょうね。 踏切などの人や車との接触の可能性がある路線は無理ですし、 落石や土砂崩れなどが懸念されるところもダメでしょうね。 万が一の事故などの際の緊急停止などもあるから、次の車両が数分しか間隔があいていないとか、急行などの種類が多くて車両ごとの運行内容の違いがたくさんありすぎるような路線も簡単にはできないと思います。 そしてすでに建設済みの路線を自動運転に対応するように改造するというのも費用対効果の面で難しいでしょうね。 なので今まで同様にイレギュラーなことが起こらないという車両には今後も建設されるときから計画して自動運転にしていくと思いますよ。

  • すでにやっていますよ。 ゆりかもめ http://www.yurikamome.co.jp/mechanism/

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  • それが…なぜ「運転免許」にかかわりがあるのでしょう? 鉄道のカテで聞いた方が良いと思いますよ。

  • いわゆる「新交通システム」的な鉄道であればもう30数年以上前から・地下鉄でも最近開通したところでは無人運転されてますよ。※神戸のポートライナーが世界初の完全自動無人運転です。 ただ、緊急時に手動運転することがありますが、まったく運転しないと「人間の方が感覚を忘れる」ので、技量維持のため1日に1本程度「運転士が乗務しての手動運転」が行われています。 あるいは地下鉄などでは前方監視だけのために運転士が乗務しているところもあります。 ただこれは「閉鎖された専用軌道」だから可能な話で、ごく一般の、多方面の列車がポイントを切り替えながら行きかうような鉄道…JR在来線に一般的な私鉄ではまだまだ難しいのが現実。 晴天で何事も起きず・完璧にダイヤ通りに運行できるならシステム上は可能でしょうが…。地上の鉄道だと、雨天でレールが濡れているときはブレーキポイントも変わるんです。これはもう運転士の経験とウデによるものです。地下鉄はこのような天候の影響を受けにくいし、ポートライナーなど新交通システムはゴムタイヤ方式なので、こちらも鉄車輪とレールに比較すれば雨の影響は受けないので比較的簡単なんですね。

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