タクシー業界が不足で ライドシェアが話題になってますが 「ライドシェアやりたい！！」って人達も多いけどどうなんだろ？…

Question

タクシー業界が不足で
ライドシェアが話題になってますが
「ライドシェアやりたい！！」って人達も多いけどどうなんだろ？
営業時間は決まってるみたいですが

先ず自分の車で仕事する古い車なら良いと思うが乗る客が嫌がる
1年未満の車だと
車で飲食されても「駄目！」と言え無さそう。言うと「俺は客だぁ！！」でクレーム
ドアは自動ドアじゃないし、必要以上にドアを開ける人も居るし
ドアに手荷物さえもガーン！！と当てる人が居そうだし
車は綺麗に扱わなきゃいけないという概念が無い人も居るし
その他色々とトラブルになりそうだし

タクシー会社に登録するも修理代の保険がどうなんだろ？
そこまでして隙間時間に稼ぐ？どうなんだろ？

みなさんはそこまでしてライドシェアをやりたいですか？

Answer 1

なんでも
最初は手探り状態ですよ

ものは試しで
シェアドライバーになる方、既に二種持ちのバスやタクシー、介護送迎、0Bが多いです

ドアポンや嘔吐されたり、お漏らし、女性は生理の血、排便、

そして
お客様利用者も
手探り状態
不安だし不安を隠すように威嚇さながらで乗車される方も少なからずいます
シャアドライバー挫折する方も居ると思います
嫌ならやめれば良いのです、定着しないですよ、

お客様は
金を出して乗車されます、ポンコツには乗りません、
私なんてコンフォートですよ、ほとんどスルーされます(笑)
シェアドライバーの車輌がポンコツや汚いならクチコミに上げられて
Uberジャパンの管理担当者の目に入り
指導が入ります
そんなもんです
ジャパンタクシーが今は人気です

私は絶対に
マイカーでシェアなんてやりません、
大事なマイカーを嘔吐されたら泣き寝入りですからねw

Answer 2

客を選ぶ

Answer 3

タクシー乗務員ですが、自分の車にあんなのやそんなのを乗せるなんて、恐ろしいを通り越しておぞましい、と感じます。

タクシーの法定点検なみの整備はタクシー会社がやるようですが、修理は実費でしょうね。

今やる人は、本格的な解禁前に実績を作ってノウハウを構築しようとしているか、とりあえずやってみっか、って人でしょうね。

Answer 4

大阪の女性個人タクシー運転手です

タクシー運転手を志してなった運転手でも
半年で半分は辞めます
興味本位でなった運転手なんて
続くとは思えません

ある意味
どうなるのか楽しみですね