我社は自動車部品製造会社です。 部品はトヨタ・三菱・日産・マツダそ

Question

の他です、会社発足時から20年ぐらい前までは三菱自動車部品が全社当たりの比率からすると80%でトヨタを除く他社で占められていましたが、20年前ぐらいからトヨタの部品と係るようになり、現在の比率はトヨタ関係が60%三菱の比率は20%程度です、下請けの部品メーカで、通勤車両も当初は三菱車以外の通勤は禁止でしたがトヨタ部品を手懸けるにいたって原則としてトヨタ車・三菱車以外の通勤は禁止とするも事実上解除されました、此れによって社員は自由に他社の車での通勤も許されていましたが、今年になって急にトヨタ車・三菱車以外は認めないとの事、現在通勤している車が他社ならば猶予期間として一年間の内に買い替えをという会社、しかも中古ではなく新車に替えろという会社の言い分理解できますか。

昨今円高や震災などの影響が大きい現在の産業界ですが、自転車やバイクを買い換えるのとは訳が違います数万から数十万のバイクや自転車、車なら安くても数十万から数百万比べるのにも無理が有りますが。

この会社の通勤車両の件従わなければ就業倫理違反で通勤手当解除に加え駐車場からの締め出し職務評価の引き下げを打ち出してきました、我社は他社とは大きく違い売り上げが減ってきたらコスト低減として最初に手を付けるのは一般従業員の給料の引き下げを実施し、部課長以上には全く対処しません一般社員の給料を含め各種手当ての引き下げによって生まれた余剰金は幹部たちの給料になり毎月のように昇進する役職管理職、そして社長を含めた幹部の言葉{お前らが居なくても会社は機能する・全員クビにしても構わない}と言いました。

苦労を知らない若社長と取り巻き連中の悪さ・馬鹿社長会社の品位が坂道を転げ落ちているのに全く気が付いていない。

給料の低い社員が新車を簡単に買い替えなど不可能に近いのに何故推し進めようとするのでしょう。

Answer 1

下請けなら仕方がないですよね。
関連会社以外の車なら、敷地内走行禁止、通勤費支給無しなら普通ですけど、中古がダメって言うのは珍しいですね。

クルマを購入する時は、必ず会社を通せ！とか言われたら、会社の評価と紹介料が欲しいだけですけど。

私は、以前、自動車部品関係の会社で外回りをしていたのでメーカーとの関係が何となく分かります。
そして納得のいかない気持ちが分かります。

私は、月100万近く貰っているアホ上司が嫌いで仕事を辞めましたから。

Answer 2

私も以前自動車関係の会社にいたことがあります。

そう言うもんですよ！

三菱の新型ミラージュを買ってあげてください。