現在自動車整備士の専門学校にかよっているのですが、就職先に迷っていま

Question

す。ですが、ディーラー系は給料が安いと言われたので自分はトラックや特殊整備(建機系)などに行こうと思っています。
ですが、ある日学校の先生に質問したところ
その先生は某ディーラーに勤めていたことがあり「給料は何台車を整備したかによって決まってくる」と話していました。
疑っているわけではないですが本当にそうなんですか？
又、整備の仕事より車のパーツを作ったりする会社(子会社)の方が儲かったりするんですか？

長くなりましたが本当に悩んでいるので回答お願いします。

Answer 1

会社によって待遇は違いますので、先生が言っていることも間違いではありません。基本的には経験によって正確性と作業スピードを身に着ければ整備単価が上がりますので必然的に給料もアップします。

さて、就職先ですが、技術を身につけたいのであれば大型系をオススメします。
もちろん仕事がきつい分だけ給料もいいですが、乗用プラス１～２万程度です。
乗用系が定期点検や車検整備中心の業務に対して、大型系では必ず定期点検時に部品交換やオーバーホールが必要となりますので整備してる感が段違いです。
工場は景気に左右されやすいですが、大型整備は日本の物流を支える仕事ですので不景気による影響も受けにくいですよ。

Answer 2

技能検定があって 工作機械で車のパーツとかを作るわけだが
それを取得するための費用は 工具とかを考えると会社持ちでね、整備の会社なんてドリフトイベントで死人が出るようなレベルのところもある。で利益の問題で自腹調達もある、一般的に製造業に入るパーツ製作のがいいのも仕方ないわ
工作機械のメーカーって 自動車会社のお膝元でかなり優遇に入っています。文字どうりそれがないと金型も自動車も作れませんし、あんな事故やるような人間に触らせませんから

Answer 3

ディーラー整備士は、給料安い、残業多い（深夜になる事もたびたび）、会社によって、整備ノルマ（整備売り上げ上げろって言われる）がある。
そして、基本同じメーカーの車しか見ないので、知識が偏ります。
そして、ある程度キャリアを積むと、営業へまわされます。
一般的に、町の整備工場ではディーラー上がりの整備士は通用しません。
そのくらい、実はディーラーの整備士ってレベルが低いんですよ・・・

ディーラーに嫌気がさして、町の整備工場へ転職したものの、通用しなくて整備士そのものを辞めた人って沢山いますよ。

要は、アナタが将来何をしたいかです。給料が欲しいのか、独立したいのか、技術を磨きたいのか・・・

Answer 4

自動車用品の量販店；オートバックスなどが良いと思います。