2年ほど前にトラック業界に転職しました！１年ほど8トン平で地場の鋼材

Question

を運んで居ました！
8時〜5時の定時です！
1日役100キロ前後の手積み無しです！

その後15トン平のフリーでいろいろな県に荷物を運んでいます！車中泊もあります！

300キロくらいなら平気で下道でって言われますけど
高速時間は軽く12時間超えて居ます！
酷い時は帰庫を押して2〜3時間後には片道500キロくらいの所に行かされます！

帰りは荷物がないと下道で1日潰れます⤵︎
もちろん荷物がないからお金が発生してないのでタダです⤵︎
荷積みだけの日もタダ働きです！

高速に乗れても深夜割引きの時間帯で降ろし時間まで6時間とか平気で待機させられます⤵︎

あと話は変わりますが最近荷崩れの商品事故を起こしました！
原因は一般車両の急な進路変更の割り込みでブレーキ踏んだら商品が滑りました！

ドラレコが付いて居るので会社に報告してドラレコの動画を確認しようとした所半年以上録画されてなかったみたいでこちらの全損扱いです！
会社側は保険で対応したと思います！

自分も悔しくて逆に進路変更した車を訴えると会社に伝えたけど証拠がなく自分だけ怒られる形になりました⤵︎

今後同じ事故が嫌なのでドラレコを新品に変えて欲しいと伝えても見積もりを出すからと止まったまま2ヶ月経ってます！
たぶん会社は買う気がないと思います⤵︎

ちなみに8トン地場は12500円
大型は荷物の値段や距離によりますけど300キロ15000円くらいです！

前もって自分の取り分も教えてくれません⤵︎

それってこの業界は普通ですか？

転職を真剣に考えています！

牽引の免許もあるのでトレーラーも乗ってみたく考えて居ますけど今の会社はないです！
シート掛けはあまり苦になりません！
ウイングは乗った事ないです！

この業界の相場ってどのくらいですか？

今週1.2日休みで総支給30万ないです⤵︎
運転してても荷物降ろした時点で付いてないみたいで稼働日数も20日未満の時間も200時間切ってました⤵︎

Answer 1

最初に、当方が長距離していた時と比較してみると、何の問題も無く普通レベルかと思いました。
500㎞の翌着は、夜に出ても下道が当たり前でしたよ。
ただし、給料は良かったです。

話を元に戻しますが、いま運送業界はコンプライアンスなど煩くなっていますので、昔のような運行をする会社は減少しています。
しかし、コンプライアンスを遵守すると確実に売上が下がります。
すなわち、法廷運行をしている会社は、仕事は楽だけど稼げません。

質問者様は、拘束時間などに不満があるように思いますので、後者のような会社を探せば良いと思います。

荷物事故にしても怒られただけで、会社が保険で保証したのですから問題無いと思います。

会社が費用対効果を考えて、ドラレコを買わないなら、それは会社の判断ですので。

もちろんトレーラーへのステップアップも良いと思います。

但し、先程説明したように、コンプライアンス重視の会社でトレーラーに乗っても、下手したら大型より給料下がるケースもあるので御注意下さい。

今の時代、違法だろうが何だろうが走ってナンボの会社で稼げるだけ稼ぐか、コンプライアンス重視で安い給料で働くかしか無いと思います。

中途半端な所は、待遇も給料も中途半端です。

Answer 2

思いきってトレーラー乗れる会社に転職してみてはどうですか？人生一度切りです、あなたが後悔しない人生を選択されることを願います。私は運送業のことは分からないけど、男友達は大型トレーラーで鋼材運搬の長距離運転手してましたよ。高速は使えなくてひたすら下道で一睡もしないで帰って来たこともあるそうです。もう１０年以上前の話だけど、30万円以上はもらってたと思います。お酒が好きでよく飲みに行く人だから。運送業に就いてる知り合いとかは居ないのですか？友達は今は別な会社でトレーラー乗ってますけど、運ちゃん仲間も多いし友達も多いから仕事を見つけて貰ったりとか融通がきくらしいです。