二輪整備士を志望しています。国内4代メーカーのいずれかで正社員として整備の仕事をしたいです。

Question

二輪整備士を志望しています。国内4代メーカーのいずれかで正社員として整備の仕事をしたいです。今は建設の現場で電気の施工管理をしておりますが、給料良い以外に良ことがなにもありません。とくに嫌なことが、月残業44時間(周りより少ない方)、
人間関係常に最悪(主に建築)、無茶な肉体労働を回される(搬入出)、資格を取るように急かすくせに現場を見て職場環境を変えようとしない人事に不満があるなどです。
整備士になっても力仕事があるのはわかりますし、人間関係うまく行くとも限らないですが、それなら好きなものに携わる方に行きたいと思っております。
心配していることは給料です。明日なにを食っていけば良いかわからないほどの安月給なのでしょうか？
自分で二輪を所持していても、維持費まで回らないほどなのでしょうか？

Answer 1

国内４大メーカーとの事なのでヤマハやカワサキなどのメーカーだと思いますが基本的に街中にある販売店は直営ではなく代理店がほとんどです。そして二輪業界は昨今経営状態があまりよくなく整備も必要最低限で給料も安いです。これは四輪にも言える事ですが給料なんかよりもメカいじりが好きな方でないとまず続きません。人間関係もオーナーがかなりの曲者だったり整備の上司が元ヤンとかいます。
昔からお世話になっている地元のバイク屋もここ十年ぐらいかなり苦しい経営状態と聞いてます。電気工事の方が仕事や給料は明らかに安定していると思います。人間関係はどこに行っても同じだと思います。