物流の2024年問題。 ダブルワークで解決しないのですか？ 新幹線の場合、同じ車両ですが、 東京-新大阪間をJR東…

Question

物流の2024年問題。
ダブルワークで解決しないのですか？
新幹線の場合、同じ車両ですが、
東京-新大阪間をJR東海が運行し、
新大阪-博多間をJR西日本が運行しています。トラックも8時から17時はA社、18時から3時までB社とか。

Answer 1

そもそもAもBも両方１７時〜8時とかもあるので無理です。その帰りも15時〜9時とかね。そもそも仕事与える荷主がそういう仕事の与え方してるのが問題。

Answer 2

ダブルワークでは解決しません。というのは、労働時間は通算されます。従って書かれているようなXという人物が、A社で勤務した後B社で働けば、Xは合計した労働時間ということになり、B社での勤務はすべて残業扱いになります。

Answer 3

同じ車両を途中で乗り換える案というのは、現実検討対象です。
以下の６ページ目、中継輸送の部分です。

https://jta.or.jp/wp-content/themes/jta_theme/pdf/rodo/hatarakikata/actionplan_kaisetsu_gaiyo.pdf

ただ、この場合、行きの便と帰りの便が同じ数でないとバランスが崩れるとは思います。

Answer 4

給与が、手取りで二十万から、十万にさがるので、働き手がパートのママさん、しかいないと思いますが、リスクがあるので、だれもヤラないということです、ちなみにですが、ドライバーの労働時間のことですよね？