内容からして運送会社の従業員になるわけではなく、業務委託という契約かと思いますのでその前提で回答します。 ① 事実上無理だと思います。 休憩なしでも無理でしょう。 せいぜい1日50~80個ぐらいかと思います。 ② 構わないと思いますが、日当からリース代を差し引くと利益はかなり減るかと思います。 「日当保証 28000円」は1日100~200個配達して初めて保証されるもの、と考えておくべきでしょう。 逆に言えば1日100~200個配達できなかったらこの金額は保証されない、ということになるはずです。
①対面配達で8時間勤務(8~17時、うち休憩1時間)でも100行く人はいます。 田舎だと在宅率が高いけれども移動距離が長くなるので件数が稼ぎにくいです。 都会は移動距離が短いけど在宅率が低いです。 勤務時間があと2時間長いですし、Amazonみたいな置き配前提の配達ならもっと件数は稼げるでしょう。 ただ、相当しんどいと思いますし、住所を自分で調べなければいけないなら、慣れないうちは100件も厳しいと思います。完全にナビ頼りで誤配の山を気にしないなら別ですが(それこそAmazonのように)。 だから、対面なら不在で持ち戻った分が日当にどう影響するのか、置き配なら誤配を発生させた時にどんなペナルティがあるのか、そういったあたりをきちんと把握しておく必要があります。 ②現時点で車両を持っておらず、体力的にも精神的にも務まるかどうか分からないうちはリースに留めておいた方がいいと思います。 世の中には高い報酬で釣っておいて後から報酬を下げるところもあるみたいなので、自前の車両を用意したはいいが報酬を減らされて思うように稼げなくなり、ローンも残っているから辞めるに辞められない(帰宅は深夜)って人もいるみたいです(放映番組はクローズアップ現代だったか)。
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