造船所の塗装の経験者に質問です。 サンダーは経験済みですが、塗装は未経験です。イメージ的に難しいそうな感じがします。配…

Question

造船所の塗装の経験者に質問です。
サンダーは経験済みですが、塗装は未経験です。イメージ的に難しいそうな感じがします。配合など私にはさっぱりです。

質問的には、他の職種に比べ難しいかどうかです。
あと、造船所の塗装では何で塗るのでしょうか?
ローラーですか?スプレーですか?

すいません。
質問詰めですが、ハケというものもなんでしょうか?
回答宜しくお願いします。

Answer 1

はじめまして。
サンダーとは、ペーパーやバフで表面処理をされていたということでしょうね。

さて、塗装は難しいと思います。
特に現在、重視されているのが、造船所の塗装は新塗装基準となる”PSPC”が施工され、WBT（ウォーターバラストタンク）内の塗装基準がとても重要と位置付けられています。

PSPCはコチラで。
http://www.nesco2007.jp/PSPC%E3%80%80MSC82%E5%92%8C%E8%A8%B3.pdf#search='%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%97%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%88+%E5%A1%97%E8%A3%85'

メインはスプレー塗装”エアレス”であり、その中で細かなところであり、スプレーなどで塗料が入りにくいところをいわゆる「刷毛」や「ローラー」という道具を遣い、先行ストライプという一種の塗装方法で、人の手でないと出来ないので、それで未塗装部分をなくして、WBTの劣化・延命を目的とした作業であり、とてもコマメな作業です。

刷毛塗装はコチラで。
http://www.youtube.com/watch?v=9ECP4ws53WI&list=PL41B6AC79E2C70914&index=1&feature=plpp_video

あと塗料の配合については、メーカーによって変わりますし、気温や作業者各々の慣れでも左右しますので、最初は作業の経験者に教えていただいた方が良いかと思います。