ヤマト運輸・セールスドライバー研修期間中の退社について苦労してヤマト

Question

運輸のセールスドライバーの採用をして頂いたのですが、他者に聞いたり、調べたりすると
大手で運送業のトップと謳っている反面、ブラックだ！とか、身体を壊し離職率が高いと知りました。

近い内に新人研修が始まりますが、研修期間中に退職しても問題ないでしょうか？

ブランドネームと福利厚生の待遇の良さに、他の事は考えず、入社手続きを行ないました。
よく考えてから行動するべきでした。

現在、研修中の方、もしくは研修中に辞められた方の体験談など教えてもらえたらと思います。
よろしくお願いします。

Answer 1

今、内勤してる（女）ですが、ドライバーよりも大変ですが、ヤマト運輸楽しいですよ！確かに時間にはルーズで、サービス残に苦情、イジメ、...色々ありますが、遣り甲斐あるかも？あなた、採用されたんでしょ？PSDで何年も頑張ってる方でさえ、まだ、採用されてませんよ！確かに、ブラックと言えばブラックですが、他も運送会社は同じですよ！聞いただけ、今、キツイだけで辞めたいなら、辞めればいい！！今の世の中、やりたい仕事がやれる人、何人いますか？まずは、きついけど、聞く前に働いたら？そこに居場所を見つけてください。SD楽しい方沢山いますよ。毎日、客で泣き、ドライバーに笑わされ、疲れて帰りますが、次の日も頑張ろうと思う日々です…

Answer 2

おいおい、ヤマトがブラックなら、他の運送屋なんかブラック企業なんてもんじゃないぞ！！ヤマトで社員に対する福利厚生の待遇の良さは、他の運送屋、ましてや二次受三次受の運送屋には夢の話だぞ。とりあえず、やってみろよ？辞めることを考える前に一年間務めてみろよ？

Answer 3

正直、大手運送会社のセールスドライバーという職業はどこも楽ではありません。
結局自分の性格にあっているか、否かになってくるでしょう。

ただこれだけは言えますが、数々の大手運送会社のセールスドライバーを渡り歩いてきた経験から
ヤマト運輸のセールスドライバーの待遇、福利厚生はトップレベルであることは間違いないと思います。

Answer 4

正社員になれれば大企業の社員ですからね。
魅力ですね。辞めるのは簡単です。配属先によって大分違うので様子みてからでも遅くないと思います。確かに１日の労働時間は長いです。ただあっという間に１日が終わる忙しさです。休みも多いです。退職者が多い理由はムリをするからです。終わらない配達は頑張っても終わりません。新人ですからね。それをフォローするのが先輩です。がむしゃらにやって体壊すより、頑張りながらも続けられるペースだったり、見えないとこで一服する必要も大事です。最初は誰も遅いです。嫌でも時間が解決してくれます。

仮に１人立ちして退職してもヤマトでSDした経験は必ず役にたつと思います。ヤマトに比べたらこのくらい、とか思えるはずです。