トラックの運転手や配達などの仕事で定時で帰れる仕事は少ないですか？

Question

トラックの運転手や配達などの仕事で定時で帰れる仕事は少ないですか？

Answer 1

少ないです！
少ないと言うか、そもそも運送会社のドライバーは会社では無く荷主さんに拘束される性質上、定時に退勤するって概念すら無いです。
交通渋滞と言った不可抗力もありますし、一旦会社に出勤してから荷主の元へ！
仕事が終われば荷主の元から会社へ！無駄に労働時間が経過します。

荷主自体は数時間で終わる仕事を依頼してくるので荷主に責任はありませんが、それ1件だけ請け負っていたらドライバーも会社も利益が出ません。
だから1日に数件の仕事を請け負うと逆に拘束時間がオーバーすると言った悪循環が起こります。

…とこれまでは通称フリー便と言ってその日暮らしの内容です！
地場定期便で、同じ荷主に1日拘束されても定時で上がるのはなかなか難しい面があります。

然し弊社は特定荷主で拘束時間は12時間と長いですが、仕事が終わって自分の会社に戻るまでの時間を含めて12時間の設定です。
殆ど帰社した時点で10時間や11時間で終わるので残業と言うか、拘束時間オーバーは先ず発生しません。
帰社後に洗車や同僚と雑談して時間を調整して12時間経過した時点で一斉にお疲れ様でした！って感じですね。
因みにデジタコなので日報の記入などの残務すら無いです。

Answer 2

私は大型トラックで中距離を走ってましたが、納品が早く済んで帰りの渋滞が無ければ帰社は早いですが、そんな日は洗車やOIL交換やタイヤ交換等の作業が有って、定時の認識は無く、給料は走って幾らの世界でした。

運転手でも業種によっては、スクールバスやミキサー車、ダンプは早出は有っても帰宅は定時のイメージは有りますが、配送などは運行時間が決めてある場合などは、定時での帰宅はゼロでは無いでしょうが、何かアクシデントが有れば無理な場合も有ると思います。
頑張って下さい。