西濃運輸の路線ドライバーをしています。 今後2024年問題で自分達はどんな風になるんでしょうか？ 分かる方教えて下さ…

Question

西濃運輸の路線ドライバーをしています。
今後2024年問題で自分達はどんな風になるんでしょうか？
分かる方教えて下さい。

Answer 1

西濃さんみたいな大手は庸車を使えば休みも労働時間も管理し易いですから中小寄りはまだ良い方です。
当然、利用運送の免許も有りますから庸車を使えば自社稼働率が減ります。

また、今は他社との共同輸送も盛んに行われています。

その日暮らしの運送会社や、フリーのドライバーみたいに毎日行く場所、作業の内容が違うドライバー寄りは安定して仕事のある西濃さんは有利です。

但し庸車に払う運賃次第では(庸車離れ)が心配です。
今はあのAmazonでさえキャリア運送会社の募集を始めて協力会社の確保に懸命です。
運賃の良い所に庸車が流れてしまう事が1番の課題です。

Answer 2

中継拠点増やして荷物継続じゃないかな。
1人1人の作業時間 運転時間減らさないと
意味ないから。
その為に関東西濃やら濃飛西濃を
本体に吸収したんだから？

Answer 3

対策としては、ツーマン運行でしょうね！
一人は運転、一人は休憩です。