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それぞれ運転の仕方が違うので、当然ながら操作は異なります。 とはいえ、慣れてしまっているので体が勝手に適応しているので特に気は遣っていませんが・・・ フォークだとハンドル操作は左手のみ、しかも後輪操舵なので車とハンドルを切るタイミングが異なります。 操舵角が車の比ではないので、そのまま90度左右に曲がれますし、360度くるくるターンもできます。 エンジンフォークだと爪の上げ下げのときに左足でブレーキを踏んで、右足でアクセルを煽るなど、車とはいろいろ違いますね。 自転車と車の両方に乗れる人であれば、特に何も考えずに切り替えられていると思います。 そんな感じです。
車でいえばバックしている感じです。前輪より外側に後輪は出ます。
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