大型タンクローリー(石油)乗務員の仕事について。 マーク車と無印ではどちらが大変ですか？違いはありますか？会社の規模、…

Question

大型タンクローリー(石油)乗務員の仕事について。
マーク車と無印ではどちらが大変ですか？違いはありますか？会社の規模、待遇等違いはあるのでしょうか？
イメージでも結構ですので、良いこと、悪いこと個人の感想として教えてください。

Answer 1

知人にローリードライバーがおりますので知ってる限りお答えします。
マーク車というのはメーカー系のローリーとの認識でよろしいでしょうか。
知人は某元売ローリー運転手ですが、荷卸、走行、積込において会社から
メーカーからの規則が厳しくみなさんが思うほど楽ではないということはよく口にしています。
無印ローリーはどこのスタンドへも入り（本当はいけないらしい）荷卸します。
それ以外に灯油屋とか運送屋や工場にも行くそうです。
仕事の安定性ではメーカーローリーで、無印は仕事のある時は寝る暇もない
くらい忙しく、無い時はパタリと無いそうです。
なので安定性ではメーカー系のローリーということになります。

メーカー元請けの会社は大きな会社であり、零細なところはその下請けです。
待遇はそれほど大差はないにしろ元請けを超えることはありません。
零細なローリー会社でも冬場の４ヶ月間を無地ローリーで２００万以上稼ぐ人も少なくないそうです。
入れれば食品系か化学薬品系、高圧ガスなどのローリーのほうがいいと知人は言っていますよ。