なら、やはり発信架電業務の方が難度高いので、後者が派遣社員多いでしょうか?
解決済み
、シフト制のため家庭との両立を考え正社員を退職しました。前職の仕事内容は金融系コールセンターです。 土日休みの仕事で正社員を希望しているのですが、結婚したばかりということや、専門性がないため転職活動が難航しています。 そこで簿記を取得して昔から興味のあった経理に派遣で入社し、何年か働いた上で正社員への転職を試みようと考えています。(実務経験をつけ、さらに英語力なども磨く予定です。) ただ、今すぐではないですが2〜3年したら子どもを考えていることもあり踏み切れずにいます。 このような考えは無謀でしょうか。詳しい方いらっしゃいましたらお願いいたします。
ートに労務系応募しても全く受かりません。 ①一旦経験生かしてコルセンSVへ転職し、マネジメント力をアピールし労務へ ②キャリアアドバイザーへ転職し、人材業界経験をアピールし労務へ ③一般事務へ転職しExcelなどの資料作成の実務経験をつけ、労務へ ※高校が商業系なので授業で関数などは学んでいます 自分なりに考えてみたんですがどのパターンが一番可能性ありますか?
ー)に務めるのってどう思いますか? 女性がキャリアを積みづらい業界だからこそ 結婚という選択肢を捨てれば、管理職まで就ける可能性ってあるのでしょうか? 販売職しか経験したことがないので 異業種への転職に前向きではありません...。 しかし、今後のことを考えると、 リモートワーク可能の仕事に転職したほうがいいのかなとも思います。 商社やメーカーで、全国転勤で活躍されている女性と違って、小売りとなると、ほとんどの女性が結婚を機に退職していくのが現状でしょうか?
年で8年目になりますが、キャリア(準社員)です。 去年辺りからマネージ(正社員)にと考え始め、去年の秋 にマネージ試験を受ける予定でしたが、先送りになりました。 そして今年5月にマネージ試験があり、家族もいる為、5月のマネージ試験は絶対に受けたい!と物販の販売などを頑張ってきました。 そして数日前からセンター長に言われ、マネージの書類などを書いたり揃えたりしていました。 ですが、昨日、夜夫が仕事から帰宅すると「またマネージ試験先送りになった」と。 そして次は秋のマネージ試験にとなったのですが、秋も先送りにされそうです。 夫は凄く真面目で、安全運転で、物販の販売などは苦手ですが、頑張っています。 ずっとキャリアでボーナスは少なく、でもマネージの方と同様に働いています。 先送りはこれで2回目な事もあり、夫はキャリアの都合の良い存在として置かれている気がしてなりません。 転職も考えていますが、子供もいる為に、なかなか難しい状態です。 こんな事ってありますか? まずマネージ試験が先送りなどという事が、ヤマト運輸にはあるのでしょうか?
単なお問い合わせの対応を行っていました。 途中から、システムサポートをする架電チームというのができまして、わたしはそちらに呼ばれました。 お客様のシステムエラーを解決し架電するという内容です。わたしは機会がとても苦手です。キャリアやキャッシュクリアという言葉でさえはじめて聞きました。こんな知識のないわたしがシステムエラーを解決するなんて無理な話です。はじめはSVの方が丁寧に教えるから、架電する内容もこっちで考えて話してもらうだけだからお願いできるかな?と言われて承諾しました。しかし、特に詳細を教えてもらえることはなく、架電してる人のモニタリングして覚えてという感じでした。 そのうえ、SVでもなんでもないただの派遣の男性が、わたしに教えなくていい、俺たちだってなにも教えてもらわず放り込まれた、みたいなことをずっと言ってるので、聞きづらい雰囲気だし、SVの人も教えてづらい雰囲気です。男性たちはコールセンターのプロですが、わたしは派遣もコールセンターもはじめてです。このようなことは派遣やコールセンターなら当たり前なのでしょうか? これまではわからないことは教えてくれる、聞いてもいい環境だったのでどうなのかなと思いました。
回答終了
すが、その際に上司からのパワハラでうつ病が再発してしまいたした。 今のところに移ってからも手取りが前より減ってしまったどころか業務が暇でやりがいもなく、自分のキャリアに未来を見いだせていません。 お金の都合で高校にも塾にも行かせて貰えず独学で大学受験をしようとしたときに、うつ病を発症したのが最初です。 学歴がないので中途採用で応募してもES落ちばかりですし、資格取得に向けて勉強していても仕事の拘束時間だけはやたら長いせいで身がはいりません。また睡眠障害で1日2時間しか眠ることができず、憂鬱です。 現在の仕事を休職もしくは退職してなにかしらの資格を取得しようと考えているのですが、こういった際に利用出来る公的補助はどのようなものがあるのでしょうか?
なったという噂を聞いたのですが本当ですか? 以前ヤマト運輸に転職をしようと思いましたが、キャリアからマネージになるのが難しく、数年かかってもマネージになれない人も多いと聞き転職をやめました。最長2年でマネージになれる制度になったなら転職を考えています。 勤続2年経つと試験無しでマネージになれるのですか? 分かる方いましたら教えてください。
なって5年位です。 主にアウトバウンドで商品の売り込みです。時給のみで歩合はないので待遇は良いとは言え ません。また 長くいると 人間関係も面倒な面も出てきて仕事にやりがいを感じられず 仕事にいくのが嫌になります。しかし転職と行っても長く専業主婦をしてそのあとコールセンター勤務なので 何もキャリアはありません。 コールセンターで商品売り込みのアウトバウンドの仕事をしているって 友達に恥ずかしくて言えません。 やはり世間的に このような仕事は蔑まれますよね? 又転職と言っても今以上の仕事なんて 無理ですよね? ちなみに私は50代です。
でおります。 社名と安定性に惹かれて入社しましたが、勤務は過酷で、基本的に24時間勤務で仮眠時間も2.3時間あれば良いほうで、帰宅してからもヘトヘトで寝てしまい、一日が終わりますし、誰かが休めば代わりに仕事入るので3.4日間自宅に帰れない時もあります。 また、キャリアプランでも駅員の中での昇進や乗務員へ行く試験の回数も減って倍率も上がっており、基本的に定期昇給以外上がる要素もありませんし、会社は人を減らして現場を回そうとするので役職者も減らされています。 また、本社の管理職などは大卒の総合職でないとなれないですし、キャリアプランを描く事は難しい状況です。 お客さまも良い人もいますが、ほとんど意味のわからないクレームや質問ばかりされ、カスハラも日常茶飯事です。理不尽なクレームが入ってもカスタマーセンターは謝るだけで、上司もクレームを貰った人が悪いという風潮でカスハラから守ってくれませんし、その場しのぎの対応で済まそうとして結果的にゴネた人が得という事も多いです。 過去には暴行を受け警察沙汰になった事もあります。 30歳になり、この先のキャリアプランと体力が持つのかという事に疑問に思う事が増えてきて、この先どこにモチベーションを見つけていけば良いのか質問させて頂きました。
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