ですが、よく考えたらゴールは就職なんだから学べる内容と就職実績で選んだほうがいいのかなと思い、悩んでいます。 目指しているのは東日本旅客鉄道で、日本大学さんが1番就職実績が多いと聞きました。いくら分母が大きいとしても他の有名私立大学よりも3倍も採用されていたのでそちらの大学を第1志望にしようかと迷っています。 入学してからが肝心なことは理解していますが、どちらの選び方がいいか皆さんの意見をお聞きしたいです。
解決済み
ど大手企業があるのですが、近畿大学って学歴フィルターとかにかからないんですかね?学部内でかなり上位にいたら大手企業に就職できるのでしょうか?詳しい方教えてください!
思っています。職種としては車掌です。ですので、情報を得るために色々ネットで調べていると、いくつか気になることが出てきました。 一つ目は視力です。これは矯正すればなんとかなるみたいなので大丈夫なのですが、もう一つ大卒では車掌にはなかなかなりにくいようです。私が通っている高校は進学校です。親も良い大学に行かせたいのでここに入ることを許してくれました。私自身も将来何があるのかわからないので大学には行きたいと考えています。 そこでなのですが 1 大卒で車掌、運転士になるのは厳しいですか? 2 関西の五大私鉄、JR西日本では、現在車掌、運転士(あるいはそこに準ずるもの)を【直接】募集しているところありますか? 3 2において、逆に車掌、運転士は一切取らない(将来的にも)というところはありますか?
ネもなく部活もしてない学生が就職出来る企業はどのレベルが多いですか? 下記より番号で教えてください。 1.プライム市場企業 2.スタンダード市場企業 3.プライム市場の中の不人気企業(外食等) 3.スタンダード市場企業 4.グロース市場の中の成長企業 5.スタンダード市場の中の不人気企業 6.全国展開の中堅非上場企業 7.関西圏の中堅非上場企業 8.小企業、零細企業
べていても中々しっくりくる企業が見つかりません。 そこで、勤務先が関東(できれば東京)で、給料がよくホワイトなおすすめの企業を教えていただきたいです。 学歴はそこそこあるので上限は無しで考えてもらって大丈夫です。ちなみに専攻は電気情報系です。理系よりの企業であればどこでも(電力会社や食品メーカーなど)構いません。 実際に働いておすすめの企業であったり、知人が働いておすすめの企業の話も聞かせて下さい。 色々な方の意見を聞きたいので是非回答お願いします。
いてです。 既婚、妻も正社員、子供2名。 なるべく簡潔に書きますので、よろしくお願い致します。 従業員数千人。 平成25年頃に一部上場した企業に、平成28年に新卒採用で就職しました。 上場してから会社をハイペースで拡大しており、毎年1000名を超える新卒採用をしております。 (例えばTOYOTAさんを思い描いて頂きたいのですが)平成28年(私の入社のタイミングで)関東に1店舗出来たところから関東進出が始まり、関東のみで平成2年で15店舗、30年で25店舗、今年は更に40店舗を作ります。 これだけハイペースで拡大すれば、当たり前ですが古い会社ではないので上の人も少ないので、最短入社1年半で店長になります。(もちろん相当成績の良い人です) 私の場合、当時新卒既卒合わせた営業マン約1000名のうち上位10位以内を毎月キープしており、新人賞(第2位)で表彰され、1年で主任(店長の1つ下の役職)となりました。 また、本来の大手企業でしたら、キャリア・ノンキャリアは採用形態が違い、キャリアは全体の(仮)10%、ノンキャリアは90%等として、有名な大学の人とかをキャリア採用することかと思います。 しかし、私の会社は自由意志で選べます。 もちろん、最初はノンキャリア採用で就職して、数ヵ月後に自由意志でキャリアへ変更も可能です。 新しい会社なので今後変わるかも知れませんが今のところはノンキャリア採用とキャリア採用の違いは2点のみ。 1、上がれる役職が異なる 統括長…国内全体の営業のトップ エリア統括部長…東日本・西日本のトップ エリア統括次長…東日本・西日本のトップの補佐 マネージャーA…県単位のトップ マネージャーB…マネージャーAの補佐 店長…店舗のトップ 主任…店長の補佐 ですが、ノンキャリアは主任まで。 キャリアは当然上の上まで目指せます。 2、転勤 ノンキャリアは今の居住地から通勤が片道2時間以上になる場所への移動がない。 しかしキャリアは最短2ヶ月、最長3年で必ず転居を伴う転勤があり妻子あっても一切の考慮が無い です。 私はこの転居を…で悩んでおります。 企業が拡大すればある程度は落ち着くのかも知れません。 しかし、本当に7日前にいきなり「来週から福岡ね」と言われます。 同期で同店舗配属、新人賞を得たノンキャリア採用の仲間は、新人賞獲得と同時にほぼ強制的にキャリア採用へ変更させられ、その後、最長5ヶ月での転勤をずっとさせられています。 同期は奥さんが精神疾患があり、新地に慣れるのが相当大変ですが置いていく訳にも行かず、本当に2~5ヶ月であちこちへ引っ越しています。 2~3年ごとに…なら分かりますが、5ヶ月が最長のため、私はノンキャリア採用のままでいます。 しかし、拡大している途中なのもあり、同期は全員キャリア転向して店長としてあちこちへ数ヶ月単位で回されており、私の方が営業成績は格段に高いのに、どんどん置いていかれます。 また、とうとう後輩(平成29年度入社で勤続2年2ヶ月目)が、私の店舗の店長として配属されました。 今がチャンスとばかりに、90%がキャリア採用に転向してます。 しかし、会社の方針で最大3年で絶対に転居を伴う転勤があるので、子供が小学生になったら難しいと思います。 そこからノンキャリアになったら主任に戻されます。 なので、キャリア転向はしない予定ですが、新卒採用で社会人経験のなかった後輩が勤続1~2年で私の上司になり続ける現状に、虚しさを覚えます。 ただ、全体の営業マン(最大勤続6~7年)の平均年収は470万程度なのですが、私は上位にいることから初年度から870、2年目は1070万です。 ※店長になると年棒で600~800万 なので、まともな企業へ転職するか、キャリアチェンジするか、とりあえず営業マンとしての経験値を積むまではここで耐えるか…と悩んでます。 ワガママですが単身赴任は絶対に嫌です。 それも踏まえて、是非、何かご意見をお願い致します。
O東日本の土木職に内々定を頂いているのですが、どちらに就職するか迷っています。 もちろん自分で決断しろと言われてしまうかもしれませんが、業界の将来的な動向も含めて様々な人に意見を聞きたいと考えて投稿させていただきました。 回答者の方ならJR東日本(鉄道業界)とNEXCO東日本(高速道路業界)どちらに就職しますか? 参考 【JR東日本】 ・エリア総合職 ・初任給 大卒212290(23区勤務の場合) 院卒220340(23区勤務の場合) ・各エリア内で転勤有 ・寮(8000-15000) ・残業11.7時間/月 ・年間休暇日数114日 ・平均有給取得日数17.3日 ・平均勤続日数15.9年 【NEXCO東日本】 ・総合職 ・初任給 大卒211000 院卒228500 ・北海道-長野までの範囲で転勤有 (約8割は関東or東北に配 属) (転勤頻度は2-3年に1回) ・寮(有) ・残業31.7時間/月 ・年間休暇日数120日異常 ・平均有給取得日数10.1日 ・平均勤続日数18.2年
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