ース代、自動車の保険、 自動車の燃料、駐車代、携帯リース代、雇用保険、修繕積立金。が引かれた残りから事務手数料が40%引かれてます。 先月は総支給498000円手取り210000円だったのですがこんなに引かれるもんなんですか? 労働時間は7時40分から21時ぐらいの大体27日出勤しています。 詳しい方教えてもらえますか? 離職も含め考えています
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も運転が必要な仕事は結構ありますよね? 営業でも運転しますし、取引先に行く時にも運転が必要ですし、アルバイトやパートなら分かりますが正社員ならある程度の仕事で運転免許は必要ですよね?
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部活動で日本一位と九州一位を受賞しました。 新卒で入社した会社で三年目を迎えました。 今は専門技術部と同じ系統の仕事に就いていますが転職して違う社会に触れてみたいと思っております。 地方の大手生協の配送スタッフをアルバイトでしようかと思っています。一年か二年で正社員登用の試験があり、配送の正社員になれるように頑張ろうと思っています。 この年で配送は将来的に危ないでしょうか?
負っています。 今回の疑問は時間指定の荷物の件です。 結論から言えば、時間指定の荷物は、委託者を時間拘束しているので違法ではないか?と言う疑問です。 現状勤務が6時30分頃~20時30分頃まで労働しています。 実際午前指定などはいいのですが、夜間指定がなければ、18時すぎには業務終了できるのに夜間指定だけのために待機しています。無駄な時間の拘束です。このような事に詳しい方いらっしゃったらおしえてくだい。
さい。 また、給与はどのくらいでしょうか。 給与は配送数によるとは思いますが平均的な数字を教えてください。
。 給与はどちらもほぼ同じとして、配送業、製造業 どちらが良いのか迷っています。 ちなみに、募集概要は ・配送業:中型ドライバー(県内のみのルート配送・日帰り) ・製造業:自動車部品組み立て どちらも未経験で、資格は自動車運転免許(中型8tまで)しかありません。 両者の良い所、悪い所を教えて下さい。
いう職業は今後稼げますか? ルート配送を募集している会社があるのですが、同じ会社で長距離便もやっています。その場合、ルート配送で入社しても長距離便に回される可能性はありますよね? 何か小規模で6人しか居ないのに全員で回せるのか疑問に思ってました。長距離だと面接に来ないからルート配送で募集してキツイ方に回す作戦かなと思いました。 他の職種ですが、入社したら求人と全く違う部署に勤務した経験があるのであり得るなと思いました。
未経験なので流れ等を教えて頂きたいです。 求人票を見たところ、空車で片道3時間の距離を走り、伝票を見て検品しフォークリフトでパレットに積み、また3時間かけて戻って来て、指定場所に配送するとの事でした。 心配な点は運転よりも、伝票を見て間違いなく積めるかとフォークリフトの操作に不安があります。 また、降ろす時はどうしたら良いかもわかりません。 基本的には火曜日から金曜日までは同じ事を繰り返して、土曜日と月曜日は4時間勤務との事でした。4時間勤務の時は何をするかも書いてありませんでした。日曜日は休みですが、土曜日は深夜までなので帰ったら寝るだけだと思いますので休みはあまり期待していません。 ルート配送は飽きるとの事でしたが、慣れたら良いのか悪いのか、詳しい方ご教授お願い致します。 20時〜9時まで。火曜日〜金曜日。 2時〜7時の開場まで待機。 月曜日は5時〜9時。 土曜日は20時〜24時まで。 日曜日休み。 大型免許あり。 フォークリフト免許なしです。
だと給料はこれくらいなのでしょうか。
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