ーを受けているんですが入社後最初の1〜3年間は物流では倉庫業務、メーカーからは工場勤務と言われました。 1年はともかく2.3年は結構長いのではないかという印象を受けたのですが新卒の最初はそんなものでしょうか?
回答終了
があります。 最近フォワーダ業界というのを知りました。 この業界についておしえてください! 具体的な仕事の内容や、やりがい、残業など・・・ もちろん会社や部署によると思いますが、 どんな情報でもありがたいです!
解決済み
と聞かれたのですが、私にはただ物を運ぶだけの仕事というイメージしかありません。 何か良い回答がありましたら教えていただけませ
はテレワークなどの代替があるが、物流が止まってしまっては、製品に価値が見出せず、更には人々は生活ができないという認識はおかしいですか?
ってます。 24歳 未経験でも大丈夫ですか?
て得意だなと思ったことを生かせる仕事もいいなと思ったので、受付事務なども見ています。 インテリアのEC、人材業界の事務の2社落ちてしまったので 今は 化粧品のEC、物流の商品管理、不動産の受付事務など、バラバラです 就活軸が全く分からないのですが皆さんどう決めてるのでしょうか、、
ですが、語学力は必須なのでしょうか? 必要だとすればどのくらいの語学力が必要なのでしょうか。 稚拙な質問かもしれませんが、回答 お願いいたします。
えていますが このA社がいくつか支店をもっており 2支店気になるので2つとも行ってみたいなと 考えているのですが この場合面接時に〇〇支店も 面接予定あるいは受けました。 と言うべきですか? 仮に内定をいただいたとして 言わなかったにしても B支店を断ってC支店に 行ったとき分かると思いますか?
知書を確認してみたら総合職で選考を受けていたはずなのに、乗務員として採用と書かれていました。(マイナビでは総合職と乗務員と整備士の3つに分けられていました) 面接でも乗務員の説明はなく、運行管理での話が多かったのですが、こういった何の説明もなく別職種で採用といったことはよくあることなのでしょうか? 疑問に思い企業に問い合わせをしておりますが、このまま変わらず乗務員としての採用となら辞退しようと考えています。 ご回答頂けますと幸いです。
志望動機として同じ内容を使い回した方がいいのでしょうか? それとも別に書いた方がいいのでしょうか? 職種的には物流業務とグランドスタッフという全く別の業務で、航空系とは全く別の仕事です。 お力お貸しくださいませ。
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