ミングで会社に申請するのでしょうか?婚約のタイミングですか?とくに資格やパスポートが絡んでくるのでどのように結婚されるのか気になりました。知っている方や、経験者いらっしゃいましたら教えてください!
回答終了
ろいろ調べています。 その中で、JALとANAの2023年度採用大学の割合に焦点を当てて、「大学通信online」を参考に算出しました。 結果を見る限り、JALに行きたいなら早慶などの私立に進学、ANAに行きたいなら東大京大その他旧帝に進学したら有利なのかと思いましたが、皆様はどう捉えますか。 そもそもJALの方が募集人数が多く、この2つの大手航空会社の入社難易度は、ANA≧JALでしょうか? それとも、東大をはじめとする国立大の人たちがANAを好みやすく、早慶をはじめとする私立大の人がJALを好みやすい傾向にあるのでしょうか。 就活経験者等いましたらご教授ください。 【国公立大学の割合による比較】 ・東京大学割合 ANA:5.9% ◯ JAL:4.6% ・京都大学割合 ANA:3.5% ◯ JAL:2.6% ・東大京大割合 ANA:9.4%◯ JAL:7.2% ・東京一工割合 ANA:10.6% JAL:11.9% ◯ ・旧帝一工割合 ANA:23.5% ● JAL:18.4% ・旧帝一工筑神割合 ANA:26% ◯ JAL:25% ・国公立割合 ANA:40% ● JAL:25% 【私立大学を含めた割合による比較】 ・早慶割合 ANA:17.6% JAL:32.9% ● ・旧帝一工筑神+早慶割合 ANA:43.5% JAL:57.9% ● ・国公立+早慶割合 ANA:57.6% JAL:57.9% ◯ ・私立割合 ANA:60% JAL:75% ● ◯は僅かに多い方、●はかなり多い方として示しています。
解決済み
た受ける場合検査の合格基準は自社養成と同じですか。
不足なんじゃなかったわけ? 海外で自力で免許を取得しても、採用してくれる所なんてない(免許を持っていると、それ自体が失格理由になる)。機長を募集していても「日本の航空会社」で働いていたことが条件(つまり、元JAL、ANA機長限定の再就職先)。
イロットとして就職できる割合はどの程度でしょうか? 最近はコロナの影響もあって、航空会社はけっこう影響をモロに喰らっていますが就職状況にもやはり影響は出ていますか? またANAやJALと格安航空会社の二つにおいて、違う点はどのようなことでしょうか?
ありますか? 国内線のみを運航している会社でも、機体の新受領や売却、重整備などでアメリカに行く場合があると知りました。 どの航空会社でも、パイロットはアメリカに行かないといけない時があるんでしょうか? 私は現在、航空関係の学校に在学していますが、訳あって生涯アメリカに入国することができないため、パイロットになることを諦めようかと悩んでおります。
? その場合は航空会社の別の部署で働くんですか? 医学部を卒業しても医師免許を取得できない人もいると聞きましたのでCAさんもそんな人いるかと思って質問しました。
ットになられた方などはいますか?
に対する」メリットとデメリットを教えていただきたいです。特にデメリットを詳しく知りたいです。 よろしくお願いします。
際に、一社のみ航空会社を受けました。そこの選考では、ES通過後の適性検査で不合格となってしまいました。適性検査は性格と学力両方を含むものでした。 そして、その後二次募集があり、面接まで進んでいない人は再応募可能とのことだったので再応募すると、またESは通ったのに適性検査で落ちました。 この企業以外に適性検査で落ちた会社はなく、中には誰でも名前を知っているような企業もあったので学力的な問題では無いのではないかと感じています。 もし学力に問題がないとしたら、性格検査で落ちたということになりますが、 私は確かに集中力や落ち着きが無い分行動派!というような性格で、少しADHDっぽい傾向がありますし、そういう人間に飛行機を任せたくないのかな、と思いました。 飛行機のように高度な安全性が求められる仕事では、適性検査でADHDっぽい人(極端に落ち着きがない人)を、学力に問題がなくても落とすということはあるのでしょうか? 人事の経験がある方、ぜひ教えていただきたいです。(興味本位の質問なので、ADHDのせいで就活が上手くいかなかったと言い訳したいわけでも、企業のそういった振り分けを批判するつもりもないです。)
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