ト機のパイロットを主に想定しています。 ふと、気になったのでお尋ねします。 私が目指すわけではありません‥
解決済み
車種選ばずに乗れるって感じじゃなかったですよね? ボーイング787ならボーイング787の免許いるって感じですよね? まず、ここまであってますか? あってるなら質問です。 たまに搭乗予定の飛行機が機体変更されることありますが、そういう時ってパイロット替わるんでしょうか?
では6800人ほどらしいですが医師数33万人に比べて非常に少なくないのでみんながみんながなれるのか不思議です。 パイロットは就職してグランド経験してからパイロットになれると聞いたのですが 就職した後に結局パイロットになれないことってあるんですか??
だろうけど航空機の操縦はかなりシビアで運転技術も車の比ではないと思います。 身体能力もかなり高くないと無理かと
回答終了
ちらの方が働きやすいですか?キャリアアップやCAさんとの空気感など職場の雰囲気なども良ければ教えて頂きたいです。 また、国内線と国際線のフライトはどちらか一方だけですか?それとも、毎回変わるんですか? できれば現職・元職の方でお願いします。
いうようなことがないと聞いたのですが、例えば文系の学部を卒業してもなることは可能でしょうか。 (詳しく言えば、自社養成に受かることができますか) また凄く野暮な質問なんですが理系、文系で優劣がつけられることはあるのでしょうか。 自分勝手ですみません。
。 旋回する時も何度で旋回、フラップはこの地点を通過したら、決まった管制官との交信、自動操縦の入力、 調べるほど、理想のパイロット像と離れているような気がして質問させていただきました。実際上記と似た感じなんですか?
うか? またクビになった際転職はできるものなのでしょうか?
ことが出来るようにしたらどうでしょうか?
その学校の中学受験の時の偏差値は60いかないくらいです。 法政大学のパイロットになれる学部か航空大学校に行きたいです。 しかし調べても情報が出てこず困っています。 航空大学校に行く場合は大学進学するのはわかったのですが法政大学のパイロットになれる学部に関しては何もわかりません。 奨学金があるかや偏差値などです。 どちらを目指した方がいいでしょうか?と聞くと航空大学校に行った方がいいという返信が来ると思うのですが、法政大学がどれくらいの難易度かわからないため自分の中で比較ができず困っています。 ちなみに航空大学校を目指して大学に行く場合は英語力を鍛えるために留学に行こうかと考えています。 また女性でも航空大学校やパイロットになれる学部に合格できるでしょうか? まとまった文章じゃなくて申し訳ないです。
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