日野自動車株式会社の年収・給与・昇給・ボーナス
正社員の平均年収
- 回答平均
- 590万円
- 回答者数
- 2,044人
- 平均年齢
- 33.9歳
- 業界（メーカー）
- 555万円
- 公式情報 ※
- 654万円
- （
- 平均年齢
- 40.4歳 ）
- 平均ボーナス(賞与)
- 128万円/年
- 平均時間外手当
- 3万円
- 平均昇給頻度
- 2年に1回
- 平均昇給額
- --万円
公式情報(※)は、有価証券報告書公表の年収情報です。
その他の年収情報は、クチコミ及び、LINEヤフー株式会社の統計データから算出しています。
年収分布
- 平均年収
- 590万円
- 平均年齢
- 33.9歳
- 回答者数
- 2,044人
職種・年代・役職別の平均年収と中央値
性別
雇用形態
入社形態
職種別の平均年収と中央値
職種平均年収(中央値)平均年収グラフ営業・企画系700万円
（625万円）経理・管理系515万円
（500万円）事務・アシスタント系692万円
（600万円）エンジニア・技術系564万円
（500万円）その他614万円
（500万円）
（625万円）経理・管理系515万円
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（600万円）エンジニア・技術系564万円
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（500万円）
700（万円）
日野自動車株式会社の年収・給与制度・待遇に関するクチコミ
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東京本社／電動車（BEV／FCEV／HEV／PHEV）用のバッテリー開発エンジニア
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- 日野自動車株式会社 【東京本社】電動車（BEV、FCEV、HEV、PHEV）用のバッテリー開発エンジニア 【仕事内容】 【東京本社】電動車（BEV、FCEV、HEV、PHEV）用のバッテリー開発エンジニア 【具体的な仕事内容】 【プライム上場／トヨタグループ／在宅勤務制度あり／独身寮あり】 ■職務内容： 電動車両用のユニット開発をお任せします。具体的には、バッテリセル、バッテリパック、バッテリモジュール、バッテリ制御を含むBMSなどの設計・実験をお任せします。業務に携わる中で、 ・開発中の電動車用ユニットの開発品質向上 ・今後開発する電動車用ユニットの開発推進 ・サプライヤとの折衝（技術、品質…
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東京／遠隔・管制システムの研究開発／自動運転システム開発／プライム上場／東京勤務／フレックス制
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- 日野自動車株式会社 【東京】遠隔・管制システムの研究開発【自動運転システム開発】※プライム上場／東京勤務／フレックス制 【仕事内容】 【東京】遠隔・管制システムの研究開発【自動運転システム開発】※プライム上場／東京勤務／フレックス制 【具体的な仕事内容】 【トヨタグループの商用車メーカー／業界のリーディングカンパニー／世界約90の国・地域に製品を供給／世界で初めてハイブリットバスの製品化に成功／ダカールラリーでは国内メーカ唯一33回連続完走を達成】 ■募集背景： 社会課題・お客様の困り事解決（ドライバー不足、安全性向上、効率的な人・物流）のための自動運転車の研究開発強化 ■職務内容： ・L4自…
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東京／内部監査 ／プライム上場／フレックス制／トヨタグループの商用車メーカー
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東京本社／電動車（BEV／FCEV／HEV／PHEV）用のバッテリー開発エンジニア
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東京／遠隔・管制システムの研究開発／自動運転システム開発／プライム上場／東京勤務／フレックス制
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日野自動車株式会社の
会社概要
- 業界
- メーカー
- 本店所在地
- 東京都日野市日野台３丁目１番地１
- 従業員数
- 34,231人
- 代表者名
- 小木曽聡
- 上場市場名
- プライム市場
- 上場市場名 データ提供元：東京証券取引所
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