マツダ株式会社の年収・給与・昇給・ボーナス
正社員の平均年収
- 回答平均
- 620万円
- 回答者数
- 3,911人
- 平均年齢
- 37歳
- 業界（メーカー）
- 555万円
- 公式情報 ※
- 658万円
- （
- 平均年齢
- 42.2歳 ）
- 平均ボーナス(賞与)
- 121万円/年
- 平均時間外手当
- 3万円
- 平均昇給頻度
- 1年に1回
- 平均昇給額
- --万円
公式情報(※)は、有価証券報告書公表の年収情報です。
その他の年収情報は、クチコミ及び、LINEヤフー株式会社の統計データから算出しています。
年収分布
- 平均年収
- 620万円
- 平均年齢
- 37歳
- 回答者数
- 3,911人
職種・年代・役職別の平均年収と中央値
性別
雇用形態
入社形態
職種別の平均年収と中央値
職種平均年収(中央値)平均年収グラフ営業・企画系704万円
（700万円）経理・管理系556万円
（500万円）事務・アシスタント系667万円
（650万円）販売・サービス系386万円
（300万円）エンジニア・技術系612万円
（600万円）教員・教育系777万円
（750万円）その他582万円
（560万円）
（700万円）経理・管理系556万円
（500万円）事務・アシスタント系667万円
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（300万円）エンジニア・技術系612万円
（600万円）教員・教育系777万円
（750万円）その他582万円
（560万円）
800（万円）
マツダ株式会社の年収・給与制度・待遇に関するクチコミ
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神奈川／ディーラー向け技術サポート／整備経験が活かせる／土日祝休／年休121日
- 神奈川県横浜市神奈川区
- 年収450万円〜800万円
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- マツダ株式会社 【神奈川】ディーラー向け技術サポート／整備経験が活かせる／土日祝休／年休121日 【仕事内容】 【神奈川】ディーラー向け技術サポート／整備経験が活かせる／土日祝休／年休121日 【具体的な仕事内容】 【職務詳細】 国内販売会社から寄せられる車両修理に対して下記の対応を行います。 ・電話やeメールでの修理方法についての技術アドバイス ・販売会社の現場に出向き、現車確認をしながら車両調査、修理支援 ・車両調査結果について社内関連部門への情報展開 【配属部署】 カスタマーリレーション推進部、技術サービスチームへの配属を予定しております。約20名程度の部署となり、20代～60代まで幅広…
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広島本社／エンジン・EV・車体部品の金型準備業務／新技術開発（アルミ鋳造領域）／U・Iターン歓迎
- 広島県府中町
- 年収480万円〜750万円
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- マツダ株式会社 【広島本社】エンジン・EV・車体部品の金型準備業務／新技術開発（アルミ鋳造領域）※U・Iターン歓迎 【仕事内容】 【広島本社】エンジン・EV・車体部品の金型準備業務／新技術開発（アルミ鋳造領域）※U・Iターン歓迎 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 鉄系・アルミ系の自動車用鋳鍛造・ダイカスト部品の量産に必要な製品の先行検討、CAEを用いた事前検証、金型設計、およびそれらに要する新技術開発などのいずれかの業務を担当いただきます。 ■具体的には： 以下4つの領域のうち、いずれかの業務を担当いただく予定です。特にアルミ技術についてはエンジン部品のほか、EV関連部品や車体部品へも技術展…
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広島本社／アプリケーションアーキテクト (基幹システム刷新)／UIターン歓迎／独身寮あり
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神奈川／ディーラー向け技術サポート／整備経験が活かせる／土日祝休／年休121日
- 神奈川県横浜市神奈川区
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広島本社／エンジン・EV・車体部品の金型準備業務／新技術開発（アルミ鋳造領域）／U・Iターン歓迎
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- 代表者名
- 毛籠勝弘
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- 上場市場名 データ提供元：東京証券取引所
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