総合職で入社すれば3年目くらいまでは、特に問題なく昇給する。入社3年目で...
キャリアパスがほぼ決まっており、次はどこに行くのかがおおよそ想定がつく。...
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中国エリア/JR西日本/線路の検査・メンテナンス/未経験歓迎鉄道インフラに携わる!/残業月15h
未経験からJR西日本で活躍「技術職(保線業務)」賞与年5.42ヶ月
基本在宅/大阪/フィンテックの新規事業担当JR西日本決済サービスの立ち上げ・グロース戦略など
大阪市/法務/知財/JR西日本/リモート可年間休日119日土日祝休み手当充実
自分の目ざす道を追い続けることによって多くの道が開かれることが多いです。...
会社の規模が大きいため、自分の考えた不具合対策が多くのところに展開される...
年功序列の風土は強く感じる。シニア世代に非常に優しく、働かないおじさんで...
入口で総合職と鉄道職というふうに明確にキャリアアップの提示が行われ、初任...
研修制度は大企業特有の全体集合研修が定期的に行われます。しかし、業務に直...
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通信教育や社外の資格等、現場に必要なものに対して受験費用の半額を支給され...
この会社でしか経験出来ない現場業務を経験出来たこと。大企業の中での立ち振...
職種によっては、特殊な能力や技術が習得できます。また総合職で入社した大卒...
会社の設定したキャリアプランに合わせて出世をしていく。仕事の裁量があるわ...
乗務員になると適性検査が定期的に行われるが、2回落ちると二度と乗務員には...
鉄道業界の求人
プロフェッショナル職は必要最低限のビジネスマナーやビジネスの考え方を一切...
キャリアアップのために、社内での通信教育による学習や資格取得の補助金制度...
成長はほとんど望めません。中途採用で入社しましたが、自分が全く成長してい...
コロナの影響で数は減っているものの、研修は度々あるため充実している方だと...
仕事上に必要な中型自動車、玉掛け、小型移動式クレーンなどの資格を中々取ら...
この会社を見た人が見ている企業
係長登用のコースに乗ると、自分はあとどれ位で係長になり、そのごどれ位で助...
自分次第ではありますが、資格を取るにも会社から補助があり、勉強会も定期的...
事業特性上、業務が多岐にわたるが、それぞれ専業の部署に分かれているため、...
教育制度が整っているため、自己研鑽したい方にとっては有効的に活用した方が...
業務をする際は大企業であるがゆえの、決裁ラリーをしなければなりません。そ...
安全教育や技術的教育が充実しており、机上教育から実技訓練が行われる。入社...
どれだけ優秀な成績を収めようが、基本的には年功序列。飛び級的なものはなく...
このままだともしかしたら、乗務員などの質がJR東海、東日本がかなり上だと...
社内独自の資格などを受講でき、自身の成長につなげることができます。また、...
現場で働くプロフェッショナル職では、職場での専門的な知識は備わる。また、...
総合満足度が高い会社ランキング
社内での研修等、多岐に渡りスキルアップに繋がることができる機会が設けられ...
やりたいことや疑問点等がありそれを解消したい、周囲を巻き込みたいとう想い...
大企業のイメージはそのままである。目立った成績を残さずともある程度までは...
キャリアアップには時間がかかります。いくら資格を取っても業務の評価が高く...
キャリア制度はしっかり取りている会社だと思う。本人の努力次第ではあるが、...
社会交通のインフラを担っている会社なだけに、やりがいと使命感は高い。最近...
一般的に入社後に駅で数年勤務し試験を受け車掌に、車掌も数年経験し試験を受...
上司からの指示だけで無く、自分の思いを実現しやすいのではと感じる。キャリ...
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