>>.ANAのパイロットで福岡勤務というのはありますか?<< ありません。以前はANAの子会社のエアーニッポンと日本エアシステムが福岡に乗員を配置していましたが、今はどちらも無くなってしまいました。ただ、スターフライヤーが本社を北九州市(小倉)に置いていますので、乗員も北九州勤務です。 >>自衛隊から25歳くらいで民間(ANA)のパイロットになる事はありますか? << 本人が自衛隊を自主退職して、航空会社に転職する方法はありますが、ANAは現在、そういった人物を採用してはいません。、また、去年から「*割愛制度」が復活したようですが、ANAには自社養成、航空大学校及び東海大学というパイロットソースがありますので、わざわざ、自衛隊から40才過ぎのパイロットを採用する事はないでしょう。割愛で航空会社に転職するのはLCCが中心になるでしょう。 *割愛制度 http://tokyoexpress.info/2014/03/14/%E9%98%B2%E8%A1%9B%E7%9C%81%E3%80%81%E8%87%AA%E8%A1%9B%E9%9A%8A%E7%8F%BE%E5%BD%B9%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AE%E6%B0%91%E9%96%93%E3%81%B8%E3%81%AE%E3%80%8E%E5%89%B2%E6%84%9B/
ご回答ありがとうございました。 参考にさせていただきます。
ANAのパイロットは全員羽田の乗員室の所属です。 数年前まで伊丹にも乗員室が有りましたが羽田に統一されました。 防衛庁から民間への移行は少し加齢者になったパイロットが 対象です。 給与が高くなった自衛隊員を民間へ移行させて人件費を 少なく抑えようとして居ます。 原則40歳以上の隊員で年間10名程度だそうです。
1についてはわかりませんが。2については、夫の兄が海上自衛隊のパイロットをしていましたが訳あって退官して現在はJALのパイロットをしています
給与は低いです。(技術系総合職) さらに、年収を詳しく見ると手取りも少ないことがわかります。理由は、年収に交通費、自社株、航空券(福利厚生に課税するために一旦...
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