公式情報(※)は、有価証券報告書公表の年収情報です。
その他の年収情報は、クチコミ及び、LINEヤフー株式会社の統計データから算出しています。
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まずは2020年に賃金体系の改訂を済ませたが、10年以上も定期昇給もなく安定した月収とはいかないのが現状です。ボーナスも夏冬にわずかな金一封で済まされる。ただこの金一封も3年前経営者が代わってからなので今後を期待したいです。年功賃金も視野に入れ経験賃金も加味した次世代のやる気を持たせる方向性に期待したい。 高齢化が進み若者には仕事としてはあまり人気のない職種みたいですが、経営方針そのものを変えていく必要があると思う。それにはまずドライバーとしての誇りを持たせるための賃金、ボーナスを世間並みの水準まで押し上げる。お客様サービスも大事ですが、まずドライバーに品格と自信を持たせる賃金へ。
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2020年からタクシー会社特有の歩合賃金を廃止をし、時給月給制に変更した。伴って最低賃金、正社員、契約社員などの賃金保証も確立。制服など被服に関しても福利厚生として耐用期間の設定。
運送業によくある日給月給のような給与システム。世間でいう残業は増務といって1日の基本勤務時間…続きを見る
とてもやりがいを感じる 普通の一般企業のギスギスした感じが無い 普段の残業がない、平日休…続きを見る
日系に比べ給与は高いです。ただバイサイドなのでセルサイドに比べたら7がけくらいでした。実力主…続きを見る
平均年収(当社調べ)2307万円
新卒で入社させて頂いたのですが、他の企業さんよりも、給料面に対して、かなり満足するような金額…続きを見る
平均年収(当社調べ)2185万円
新規の顧客とのやりとりで、いろんなタイプのお客様と接する機械が多いので自分の知らない体験を雑…続きを見る
平均年収(当社調べ)2033万円
報酬と実務が伴わないタイミングもあるが、概ね満足できる。一般企業だと役職クラスの報酬が末端ま…続きを見る
平均ボーナス(賞与)516万円/年
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