物流問題２０２４年問題について 質問します。 私の認識では トラックドライバーだけが 人手不足だと…

Question

物流問題２０２４年問題について
質問します。

私の認識では
トラックドライバーだけが
人手不足だと認識しています。

この物流問題２０２４年問題はトラックドライバーだけが
不足していることなのでしょうか？

Answer 1

トラックドライバーが2024年問題で働く時間が限られて、ドライバーが不足します。
現在ドライバーは拘束時間が長く、自動車運転業務の年間時間外労働時間の上限を960時間に設定する事でトラックドライバーの労働環境を良くしようという狙いがあります。

しかし規制により、1日に運べる荷物の量が減るため、運賃を上げなければ収入が減少してしまいますが、荷主は強い立場で値上げに消極的です。
また、中小企業で月60時間の時間外労働が発生した場合には、2023年の法施行により割増賃金率が25％から50％へ引き上げられることから人件費が増加し、利益の減少に繋がります。
労働時間の減少によりドライバーの収入が減少するという問題です。

トラックドライバーは走行距離に応じて運行手当が支給される為、本来であれば走れば走るほど収入が増えるのですが、労働時間の規制により走れる距離が短くなれば、収入が減少してしまいます。
収入が低いとなれば離職に繋がる可能性もあり、労働力不足に拍車がかかる恐れもあります。